【SHOEI】Z-6インプレ
SHOEI Z-6のインプレです。
Z-4から被りシリーズ3つ目です。
Z-4まではいかにもスタイル重視って感じでしたが、徐々に色んな質感も良くなっていき、
Z-6に至ってはスタイルだけでなく普通にいいヘルメットってかんじです。
これがGT◯会で3万切ってるんだからお得じゃないでしょうか。
良くなった点:
音が静か。聞こえるべき音は当然聞こえるんですが、初めて走った時は、何か別な乗り物にのっているような感覚を味わいました。さすがにしばらくしたら慣れてしまいましたが。
あとは視界が広くなったなどあるそうです。もちろん軽さ、スタイルの良さは当然で、非常にいいヘルメットに仕上がっていると思いました。
Z-4から被りシリーズ3つ目です。
Z-4まではいかにもスタイル重視って感じでしたが、徐々に色んな質感も良くなっていき、
Z-6に至ってはスタイルだけでなく普通にいいヘルメットってかんじです。
これがGT◯会で3万切ってるんだからお得じゃないでしょうか。
良くなった点:
音が静か。聞こえるべき音は当然聞こえるんですが、初めて走った時は、何か別な乗り物にのっているような感覚を味わいました。さすがにしばらくしたら慣れてしまいましたが。
あとは視界が広くなったなどあるそうです。もちろん軽さ、スタイルの良さは当然で、非常にいいヘルメットに仕上がっていると思いました。
東北自動車道 インプレ
これは高速道路のインプレです。
そう、googleで「高速道路 インプレ」で検索しても、何かの車のインプレとして高速道路を走ったインプレを書いているのがほとんどですが、これは高速道路自体のインプレです。
2013年6月末に外環自動車道から東北自動車道を北上し八戸まで行って来ました。
東北自動車道のインプレを徒然と書いていきます。
①ハイスピード!
関越自動車道と並んでハイスピード高速でしょう。東名は常に混んでる、中央道はそもそも他の高速よりやや遅めの設定、事実きつめのカーブも多い。が、東北自動車道は空いている、三車線区間が多い、勾配もカーブも比較的緩やか、見通しがいいということでスピードが出せる条件が揃っています。走行車線でも120kmくらいがデフォです。追い越し車線は普通に140km/hくらい出してます、みんな。みんなとまでは言いませんが。もちろん混んでいる状況によってこの辺は変わるとは思います。
②トンネルがすくねぇ!!
走っていてほとんどトンネルが無いことに気付きます。普段中央高速を使うことが多い身からすると、ほとんど無いかのように感じてしまいます。総延長が長い割に少なく、実際18本あるらしいですが、関東と宮城の区間は一本も無いそうです。確かに東北は山が低いですからね。トンネル作る必要は無いってことですね。
ただねー、やっぱたまにはトンネルが無いと。けっこう気分転換&休憩にもなるんですよ。横風も無いし、リラックスできる。光も柔らかだしね。
③岩手を過ぎるとSAが何か物淋しい
だんだん道の駅くらいの感覚になってきます。まー、味があると言えばそうです。
とにかく長い長い高速道路でした。半泊2日で1,700kmの東北の旅でした。
そう、googleで「高速道路 インプレ」で検索しても、何かの車のインプレとして高速道路を走ったインプレを書いているのがほとんどですが、これは高速道路自体のインプレです。
2013年6月末に外環自動車道から東北自動車道を北上し八戸まで行って来ました。
東北自動車道のインプレを徒然と書いていきます。
①ハイスピード!
関越自動車道と並んでハイスピード高速でしょう。東名は常に混んでる、中央道はそもそも他の高速よりやや遅めの設定、事実きつめのカーブも多い。が、東北自動車道は空いている、三車線区間が多い、勾配もカーブも比較的緩やか、見通しがいいということでスピードが出せる条件が揃っています。走行車線でも120kmくらいがデフォです。追い越し車線は普通に140km/hくらい出してます、みんな。みんなとまでは言いませんが。もちろん混んでいる状況によってこの辺は変わるとは思います。
②トンネルがすくねぇ!!
走っていてほとんどトンネルが無いことに気付きます。普段中央高速を使うことが多い身からすると、ほとんど無いかのように感じてしまいます。総延長が長い割に少なく、実際18本あるらしいですが、関東と宮城の区間は一本も無いそうです。確かに東北は山が低いですからね。トンネル作る必要は無いってことですね。
ただねー、やっぱたまにはトンネルが無いと。けっこう気分転換&休憩にもなるんですよ。横風も無いし、リラックスできる。光も柔らかだしね。
③岩手を過ぎるとSAが何か物淋しい
だんだん道の駅くらいの感覚になってきます。まー、味があると言えばそうです。
とにかく長い長い高速道路でした。半泊2日で1,700kmの東北の旅でした。
