レプソルサイレンサー純正戻し

近頃、朝晩が寒くなってきましたね〜

え〜と、来週金曜日、愛機ボルドールをユーザー車検に持って行きます。

ワタクシのボルドールは2018年モデルなのですが、初年度発売日が2017年10月になります。

前オーナー様が新車で登録されて今年の10月で丁度3年なので、今月車検を受けなければなりません。

1491kmで我が家に納車されてから、約2年半経ちました。

後、もうじきレプソルも今年の12月で車検です。

まだ、期間はあるんですけど、嫁さんがどうせ受けるなら一緒にと２ヶ月前倒しでボルドールと一緒に車検受けます。

なので、先ずはレプソルのサイレンサーをノーマルへ戻します。

しかし、このバイクはサイレンサーひとつ交換するのに、リア周りをバラバラにしないといけません。

リアカウル外したら次は右側のバックステップもバラします。

触媒から上のパイプを取り外すので仕方ないんですよね〜

やっとこさ外れました

はい、リア周りバラバラ…

サイレンサー外したエキパイのこの場所みたら、何故かエンジンかけたくなる症状が

３秒だけエンジンかけてしまいました〜

後は純正サイレンサーに戻して終了です。

次はヘッドライトのハイビーム側のLEDランプの交換です。

これもまた面倒なんですよね〜

放熱フィンがデカいのでなかなか取れてくれないんですよね〜

１０分程格闘してやっと取れました💧

これも純正に戻して〜

ダッサイダッサイ色の球の色に戻りました。

これで後は整備記録を書いて必要書類まとめて準備オッケー👌です。

それと、レプソルを購入した時から交換されていたオレンジのスクリーン。

何気に純正の透明のスクリーンに交換でもしようかなと。

押入れから引っ張り出してきて、スクリーンを固定してるビスを緩めたら…

１本目で折れました

もうやる気なくなりましたよ

さぁ、明日はボルドールをバラバラにしないとね〜

では👋🏻😊