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近場ぶらりチャリ

ヤフーブログから引っ越してきました[りっくん]です。 (2019.09.02 月)
日帰りチャリの旅は、休みの日に空いた時間を利用して自転車でぶらぶらすることからはじまりでした。
今では、遠出したり、モーニングをはしごしたり、道の駅へ行ったりしています。

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  • [数字] 自動車の保管場所 (住所などの場所から2km以内)の画像

    [数字] 自動車の保管場所 (住所などの場所から2km以内)

  • [理由] 故障した時、非常点滅表示灯や尾灯をつけていれば、故障車の表示はしなくても良い×の画像

    [理由] 故障した時、非常点滅表示灯や尾灯をつけていれば、故障車の表示はしなくても良い×

  • [7][理由] 減速する時、クラッチペダルを踏みながら、ブレーキペダルを踏むとよい×の画像

    [7][理由] 減速する時、クラッチペダルを踏みながら、ブレーキペダルを踏むとよい×

  • [数字] 大型貨物自動車・特定中型貨物自動車 (高速道路の最高速度は時速90㎞)の画像

    [数字] 大型貨物自動車・特定中型貨物自動車 (高速道路の最高速度は時速90㎞)

  • [数字] 一般道路の法定最高速度 全て時速60km (原付のみ時速30km)の画像

    [数字] 一般道路の法定最高速度 全て時速60km (原付のみ時速30km)

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    [6][ひっかけ問題] 黄色の灯火の点滅 (一時停止・徐行の義務はない)

  • [規制標識] 車両進入禁止の画像

    [規制標識] 車両進入禁止

  • [規制標識] 路側帯・駐停車禁止路側帯・歩行者用路側帯の画像

    [規制標識] 路側帯・駐停車禁止路側帯・歩行者用路側帯

  • [規制標識] 立入り禁止部分・停止禁止部分の画像

    [規制標識] 立入り禁止部分・停止禁止部分

  • [巧妙なひっかけ問題] 交通整理が行われていない、道幅が同じような道路の交差点 (路面電車)の画像

    [巧妙なひっかけ問題] 交通整理が行われていない、道幅が同じような道路の交差点 (路面電車)

  • [6][ひっかけ問題] AT二輪車とMT二輪車は運転の方法は同じ×の画像

    [6][ひっかけ問題] AT二輪車とMT二輪車は運転の方法は同じ×

  • [数字] 無余地駐車・路側帯での駐停車の画像

    [数字] 無余地駐車・路側帯での駐停車

  • [数字] 駐停車禁止 ⇨ 横断歩道や自転車横断帯とその端から5m以内の場所の画像

    [数字] 駐停車禁止 ⇨ 横断歩道や自転車横断帯とその端から5m以内の場所

  • [理由] ブレーキの日常点検、高速の状態で急ブレーキをかけるとよい×の画像

    [理由] ブレーキの日常点検、高速の状態で急ブレーキをかけるとよい×

  • [ひっかけ問題] 見通しがきかない交差点(優先道路を除く)や道路のまがりかど 義務 ⇨ 徐行のみの画像

    [ひっかけ問題] 見通しがきかない交差点(優先道路を除く)や道路のまがりかど 義務 ⇨ 徐行のみ

  • [ひっかけ問題] 霧のときは、警音器は鳴らさなくてよい×の画像

    [ひっかけ問題] 霧のときは、警音器は鳴らさなくてよい×

  • [ひっかけ問題] 排気量250ccの自動二輪車、一般道路の最高速度40km×の画像

    [ひっかけ問題] 排気量250ccの自動二輪車、一般道路の最高速度40km×

  • [仕組み] AT二輪車の無段変速装置 (CVT)の画像

    [仕組み] AT二輪車の無段変速装置 (CVT)

  • [規制標識] 原動機付自転車の右折方法(二段階)の画像

    [規制標識] 原動機付自転車の右折方法(二段階)

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    [理由] 坂道で行き違う時、上りの車が道を譲る(・・?

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