ガリレオに装着したアルテグラSTIレバー(とFD)の実戦デビューでした
ワイヤーも張り直しだったので
フィーリングを確認![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/yu/yumeno1203/1604.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPEAAP///gAAAP8AMwAAACH5BAUAAAAALAAAAAAQABAAAAIphI+py+0fYooBVXquNLpygFlbNgqfUpnCmimr6YzntHqcTeI3FT6+XwAAOw==)
フロント変速、軽っ![ビックリマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif)
![ビックリマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif)
ストロークも少ない![音譜](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
![音譜](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
105は、ガッキンと大きなショックを伴いワイヤーリリースしますが、
アルテグラは、コキッて軽いショック![ラブラブ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif)
![ラブラブ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif)
疲れて来ると
確実に変速しました!ってフィールの105のショックはストレスでした![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/na/namida-egao/2435.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPEAAP///gAAAP9mzAAAACH5BAUAAAAALAAAAAAQABAAAAIohI+pgaznTGxhyvqy3jBbZgFgJzUklwjCpgJq+7zyGr/uWuX5jfZZAQA7)
105より太くなったブラケットは
手の小さい人にとって
握りにくい![汗](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
![汗](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
と不評でしたが
人一倍手が小さいルッキーは気になりませんでした(°∀°)b
ちょい気になったのは
ブラケット内側にある金属部分に指が当たること
なんか挟まれちゃいそうで![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
(実際そんなことはないと思います^^;)
あと、親指付け根の骨部分に
ブラケット角が当たり
長距離ライドで辛くなったこと
これは握り方次第、慣れでしょう(*゚ー゚*)b
些細な気になる点はありましたが(ホント些細デス)
アルテグラ(6700系)サイコーです![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/ha/hare-wataame0918v/2428.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPEAAP///gAAAP8AMwAAACH5BAUAAAAALAAAAAAQABAAAAIrhI+pmxFs3JGLzteo2zjybl0ZY0nfBoQR0hnC68XASwvT6ta2eNDQDwwqCgA7)
と言っておきながら
とっても気になる現象がありました![ガーン](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif)
![ガーン](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif)
リヤのシフトアップで
スカッと空振りが頻発![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/po/posiiku/14885.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPEAAJmZ/////gAAAAAAACH5BAUAAAEALAAAAAAQABAAAAIxRIxxi5nM3IJNWGvOxUCoIGTdF3abuJWUIgEtS71r9tW2naa3d4N778PlLr8eD4gsAAA7)
最初は何が起こったか分からず
レバーがコンパクト化されて
インナーレバーに指が掛からなかったのか![はてなマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/040.gif)
![はてなマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/040.gif)
と思いました
取付の不備![はてなマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/040.gif)
![はてなマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/040.gif)
ワイヤリングの失敗![はてなマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/040.gif)
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チバレロライドに参加の
PARIS&6700系アルテグラに乗る方も
同じ症状![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/na/nandm0404/106859.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPMAAP///mZmZnyq/oy6/ZvD/abJ/bHQ/KnM/hh89v///8Pb/tHk/uLu/v+ZzMzMzAAAACH5BAUAAAAALAAAAAAQABAAAARkEMgJArVXYs17ENi3XQKolVaqDUPgBuxYEXRtb0Gh77weGsAAcCg0pA6IQyARODiXTWVAgVBAFdirNbDoLrivr9fFQDDOjEAjgD67HIl4XL2UO1Lw+at+n7zvDoEBdzIVey8UEQA7)
製品固有の問題![はてなマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/040.gif)
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ネット検索したら
シフトアップ時、
ブレーキレバーに指が掛かり一緒に動くとスカッと
空振るらしいことが判明
海外では
Ghost Shiftingって呼ぶとか![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/wa/wako1228/314751.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPMAAP///syZM/+ZAAAAAP///wAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAACH5BAUAAAAALAAAAAAQABAAAAQ+EMhJqwzY3oy77ZggeFUnnmAanMCopsL2pvKg2lww4DefEkDCbBcA7oA6H9E4QBJVhGZUCAL8gjTrLCt7TSIAOw==)
ネットには
冬グローブ装着でよくあるとも![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
そういえば、
3本ローラーに乗った時は
指切りグローブで
1度もゴーストシフティングは起きなかった![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
次の実走で確認
ですね![{http://ucs-emoji.ameba.jp/img/user/bl/blacktopink/420022.gif}](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAQAPEAAAAAAP///v8AAAAAACH5BAUAAAEALAAAAAAQABAAAAIrRI6JFqzp2lsv0mntAcb1yHFK6IWjuaGL2mjtBCfCHAfzLUg6c59vDQwmCgA7)
![ビックリマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif)