昨夜、ロンドンから戻りました。あ～完全に体力が消耗したフライトでした。
機材はエアバス３３０－２００の場合もあるのですが、今回はB７７７（ファーストクラス８人、ビジネス２８人、エコノミー３８４人）で行きも帰りも満席でいずれも早朝便。
お客様はほぼ、イギリス人、インド人が４割くらい。西洋人はバンコクなどのアジアやシドニーを旅行した後、中東を経由して帰られるお客様が多く見られます。
客層としてみんな明るくて陽気な方ばかりですが、イギリス人の方てジントニックやビールがかなりお好きでおかわりする方がたくさん。
そもそも、ロンドン線に力を入れてるうちの会社のサービスは、６時間ちょっとの飛航時間に対して
too much
帰りの便のサービスを例に例えると、離陸後にバーサービス（アルコールを含む飲み物）→ホットタオル→ミールサービス→コレクションプラス、温かいコーヒーやお茶（カプチーノ、ココア、各種のお茶）、→
ホットカフェ（ピザなどの軽食）→コレクション。。
ミールサービス後のコレクションwithホットドリンクを終えた時点で、次の軽食サービス開始までに２５分しか残ってなく。。。。。
取り急ぎで、ギャレーの子と一緒にミールをオーブンにロードしあっためて、バーカート（お酒やジュースなどが入ってるカート）を閉めたり、トイレチェックもしながら、コールベルも答え。。。。。。ご飯を食べる暇もなく。。
しかも、B777の真ん中のギャレーは設計失敗？と聞きたくなるほど、狭い！非常に働きずらい。。
今回のR4のポジションの子は、わたしのバッチメートでよく知ってる子だから、あうんの呼吸で働きやすかったけど、ギャレーの仕事もやりつつ、キャビンにもでてサービスする。他のクルーが必要なものがあったら補充しに行かないといけないという、非常に大変なポジション。。
というわけで行きのロンドン線は疲れ果てて、観光どころではなかった。。ルームサービスのナシゴレンとトムヤンクンを頼みました＾＾
６月後半なのにまだイギリスは少し肌寒かったし、翌朝は雨。。さすがに寒かったので制服のカーディガンも着用。
空港に着くなり、早速セキュリティーチェック。他の空港みたいに入国審査は不要でいいのですがｍ持ち物検査が厳しい。。←シドニーやオーストラリアも。機内持ち込みのスーツケースの中身を隈なく見られ。ボデイチェックも色々触られ。。
この時点ですでに疲れきったｗｗ
でも、戻り便のお客様に癒されたからよかったかな。
ジャンプシート（今回はR3）の前のお客様、３名のうち、窓側席のお客様は、わたしにいつもにっこり。通路はさんだシドニー行きの女性の荷物を棚に上げるのを手伝ってくれたし＾＾
真ん中と通路側の２人連れの方は、WIFI接続について質問を何度もしてきたな～。
二列目に座っていた子供、恐らくオマーン人（バッジメートの男の子にそっくり）可愛かったな～。
エコ最前列の１５JKの家族連れの赤ちゃんも、お人形みたくとーても可愛い～。バシネットを持っていったときやサービスをしに行ったとき、いつも微笑んでくれて、癒されましたねー
22Dのオーストラリア人男性、体格がよくて正装（ジャケットがチェック柄がはいっていておしゃれ）していて
紳士的
ラグビーのプロ選手でこれからシドニーまで乗り継ぎ、試合に参加するそう＾＾応援したくなります！！
忙しかったフライトも陽気なお客様に癒されながら、なんとか乗り越えて着陸！
でもでも予想外のことが起きていた！
後ろのギャレーのバーカートがしまってない！！
というのも、Britishの男の子が後ろのギャレーで、他のクルーフライト中にバーカートを閉めようとしたのに、「ボクのギャレー手伝ってて！」ていうから、下降まで間に合わず。。。
色々指図するのに、ミスするし働かない。。
多国籍の人と働く楽しさもあるけど大変さもある。。
そんなことを感じたフライトでした。