その1では、
購入前の葛藤?を書きましたが、
このその2では、
車両に取付けに取り掛かりますが…
さて、どうなる事やら
早速、取付け準備にかかりたいところですが…
いつも石橋叩いて渡らない?ワタクシではありません!
しっかり各寸法を測って、ノーマルと比べっ子します
どれどれ～🎵
取り付け穴(上部:メインフレーム側)の幅は、
ノーマル : 幅30mm
OHLINS : 幅30mm
同じですね！
取り付け穴(下部:スイングアーム側)の内幅は 、
ノーマル幅 : 32mm
OHLINS : 32mm
同じですね！
※良い子はノギスのこんな使い方、真似すんなよっ!
取り付け穴(上部:メインフレーム側)の内径は、
ノーマル : Φ10.0
OHLINS : Φ10.0
同じですね！
取り付け穴(下部)の内径は、
ノーマル : Φ10.0
OHLINS : Φ12.0
違いますね！
という事は、この穴に通すボルトの外径だって…
ノーマル : Φ10.0◀穴がそうだもの
OHLINS : Φ10.0◀付いてたボルト
Φ12穴にΦ10のボルトじゃあね～
オーリンズさん、というか前オーナーはカラー入れてたの??
ヤホーで買ったから部品不足??
なぜなぜを始めても先へ進まないので、
外径Φ12、内径Φ10のパイプ探すしかないっす！
どこどこどこどこどこどこどこどこでーん。
はい、あっさりみっけました
我らがキタコ、コンビネーションカラー!
試してみると↓いい感じ🎵
でも2本使うと長すぎる…
じゃあ、どうすっか…
漢Kawasaki乗りは、手で切るんだよ～！
あ～電動工具でたった1分で終わらしてェェえ
最後はヤスリで面整えて、はいおっぱぴー。
↓ジャストミートでっす
もうノコに疲れたので、その3につづくっ!