どーも石川です
今回は電動シフト【SHIMANO Di2編】について書きます
初心者の方に優しく書かせていただきますので気軽に読んでください
今回はグレードによる違いについてはほとんど書いていないのでご了承ください
【Di2とは】
SHIMANOの電動シフトのことです。
電動シフトの逆は機械式(ワイヤー式)シフトです。
電動シフトはスイッチを押す感覚で変速できるため機械式シフトのようにレバーを押し込む必要がありません
【Di2のメリット】
・一度調整すればその後調整することがない
一度変速調整をすればパーツの消耗やパーツの交換をしない限りほとんどしなくてもよい
ワイヤー変速ではないのでワイヤーの交換も必要がないです
・レバーを押し込まなくていいので変速が簡単にできる
スイッチを押す感覚で変速ができるので簡単に操作ができ力もいらないです。
電気の力動くのでとてもスムーズに変速ができます
・スイッチのカスタマイズができる
スイッチの役割をスマホのアプリでカスタマイズできるので自分好みにカスタマイズができる。
僕の場合は右はデフォルトのままで左の手前側のボタンでフロントの変速を奥のボタンでGARMINの操作をできるようにしています
・シンクロシフト
フロント変速が苦手な方におすすめの機能です。
リアの変速をしていると良きタイミングでフロントの変速を自動でしてくれます
・サイコンを使えばDi2の性能はいい感じに使いこなせます
サイコンに歯数やバッテリーの情報を見ることができます。
バッテリー残量をみることができるので充電忘れを防ぐことができます。
ギア比や変速段数(歯数)をデータに残すことができライドを振り返ることができます
【Di2のデメリットですか？】
・充電しないといけない
毎日往復で24kmの距離(通勤)を走る石川で90日に一回くらいの充電なのでデメリットとは思わないです(笑)
参考までに毎日24㎞の距離を走る間にリアの変速を200回くらいしているとデータに残っていました。
・レバーは充電ではなくボタン電池
2022年10月から使い2025年5月(約2年半)で電池交換をしたのでこれもデメリットではない気がします(笑)
・無線で動いているので不安
約2年半ほとんど毎日雨の日も使っているが今のところトラブルがないです
【まとめ】
SHIMANO Di2のコンポは一度取り付けてしまえば充電や電池交換以外のメンテナンスがほとんどいらないすごく便利なパーツです
自分好みの使い心地にカスタマイズが可能なのでさらに自分のロードバイクやMTBを愛することができます
組み換えや新車購入を検討されている方は是非ご相談ください。