おっす！！
おはようございます！
こんな時間に更新です（笑）
ってことで、
未来が来るのは意外に速かった。
昨日は楽しみにしてたマフラー取り付けです！
今回は車ネタです！
（今回もw）
取り付けは、お世話になっている「コクピット豊洲さん」
そして、俺の担当は大野さん。
そして、俺の担当は大野さん。
では、順を追っていきます！
昼過ぎに到着してすぐ、まずはドイツからやって来たブツを見て興奮（笑）
Eisenmann Exhaust!!!!!（アイゼンマンと言います）
受注生産なんで11月中旬と予想してたけど、時期によって早く来る時もあるという情報を知って、
密かに早く来ると予想してたら本当に早く来た。
あぁ～。美しい刻印と「Made in Germany」の文字にウットリ♡
と、その前に。
ついでに注文した「K&N」のエアフィルターの取り付け。
純正フィルターをめくると…
なんと！エアフィルターBOXにトンボが。。。汗
ごめんよ～！！涙 いつの間に。。。吸い込んでたのか。。。
と、同時に。エアフィルターの役割がどれだけ重要なのか再確認しました。
さて、いよいよマフラー取り付けです。
まずは、マフラー出口に合わせてカットする部分を適当にイメージして形を書く。
640iは元々２本出し（片側1本ずつ）なんで、4本出しにするにはバンパーをカットしなければいけません。
こいつが綺麗に収まるように。
んで、今度は純正パイプをカットするため、長さを合わせて印をつける。
カットだらけです（笑）
そして、ギュイーンと大胆にブッタ切る！
あっという間ですw
あらw 素敵な直管ww
あらw 素敵な直管ww
厳密に言うと直管ではありません。
で、バンパーも大胆にカット！
最初は小さめにカットします。
その後、少しずつ削りながら綺麗に整えます。
そして、マフラーを当ててクリアランスを見ながら削り、微調整。
右側はバッチリ完成したので、左用の型を取ります。
左の純正パイプもブッタ切る！！
車高がボヨ～ン！ww
こっちもボヨ～ン！w
バンパーカットを凄く丁寧にやってくれたので時間がかかります。
マフラーサウンドの動画撮影セット。
今回は、一眼より素早く手軽に撮れるSX1 IS。
バンパーカットはバッチリです！！
実は、一番心配してたのがバンパーカット。
事前にこの車の色んな例を見たんですが、上手いのもあればスゲ～下手なカットもあったww
切り方も色々で、それぞれの好みなんでしょうね。
なので、ここは自分好みで完璧にしたかったので本当に良かったです！
大野さん、さすがっす！
そして、今回はカットの形だけ完璧にして、切断面はあえてそこまで綺麗にしませんでした。
その部分は後日、板金屋さんに任せてしっかり塗装までやります。
その部分は後日、板金屋さんに任せてしっかり塗装までやります。
もし、この車体がMスポだったら、ディフューザーだけ付けちゃえばバンパーカットしないでマフラー取り付けられたんですが、Mスポだど大好きなアルピナホイールとのマッチングが悪いですからね。。。個人的には。
あと、650iのバンパーを買って交換するって手も考えました。
650iのマフラーは横長の四角なんでバンパーカットしなくても4本出しにできます。
しかし、内側のカットが斜めすぎて隙間が大きくなるのでやめました。
最後に、ブッタ切った純正パイプにEisenmannマフラーを差し込んでクランプを締める。
そして…遂に完成です！！！！
おぉ～！
ぬぉ～～！！
イイじゃないですか～！！！嬉
すみません、同じような写真連発で（笑）
微妙な角度で表現したくてw汗
んで、実はこの時点ではマフラー左右の出面に差がありましたが、
撮影後に再調整してもらい完璧になりました！！
いや～、長い長い作業お疲れ様でした！！
大野さん、いつも本当にありがとうございます！！
また色々お願いすると思うので宜しくお願いします！！
さて！
車好きな人は気になりますよね？マフラーの音？
そう思って早速YouTubeにアップしました（笑）
↓↓コチラ↓↓
この動画ではパリパリ鳴ってますが、実際聞くと印象が違います。
どちらかと言うと「バリバリボロボロ」みたいな感じです。
スマホやPCでは聞こえない低音が凄いんです。
ヘッドホンで聞くと少し聞こえるかもしれませんが、生音はけっこー違いますw
で、この動画の様にPレンジでアクセル踏んでも、そこまでド派手な音はしません。
実際に走ると本領発揮するマフラーでした。
1500～4000回転ぐらいまでの低音が大迫力で、
アクセル踏んで「ガオォ～～！」
シフトチェンジで「ボン！」
アクセル離すと「ボボボ！ボロボロ！バリバリ！」
と、凄いです(笑)
ただ、高回転は純正と変わらない印象ですね。
アイドリングは意外と静かでマイルドな低音です。
感想としては、思ったより静かで、思ったより低音が凄かった。
色々調べた上での予想は「クォ～ン！」とか「カ～ン！」みたいな音だと思ってたので、
音の輪郭に物足りなさを感じました。
ま、簡単に言えば音量が足りないってことかな（笑）
でも、もっと走り込んで焼きが入れば、また変わると思います。
そこに期待です！w
とは言っても、４本出しの存在はかなりデカい！
普通にカッケーし、見てて美しい！
しかもエアフィルター＋マフラーでちょいと速くなりましたw
俺、こんだけ車車言ってて、何気に４本出しって初めてなんです（笑）
免許取って初めて買ったZ32ttは本来４本出しですが、最初からAPEXの２本出し。
コルベットだって本来４本出しなのに最初からBorlaの２本出し。
どちらのマフラーも、音＆見た目が最高だったから良かったけど、
４本出しが今って思うと自分でも不思議ですww
２本出しに縁があったんでしょうね。
で、ブッタ切った純正マフラーは、、、
いつでもノーマルに戻せるようGLOWさんに加工してもらいます。
そして、豊洲の帰りは六本木。
天鳳でラーメンっす！
そんな1日でした。
天鳳でラーメンっす！
そんな1日でした。
よし！
マフラーも終わったので今日から制作にガッチリ集中したいと思います！！！
テンションもイイ感じだし頑張ります！！！
最後にイベント情報♫
11/07は沖縄！！
すげ～久しぶりなんで超楽しみです！！！
すげ～久しぶりなんで超楽しみです！！！
11/22は横浜！！
濱CALI！激アツですよ～！！！
濱CALI！激アツですよ～！！！
新譜もごっそり持って行こう！！
是非！遊びに来てくださ～い！！
ではまた！
RIDE RECO Haaaaaah!!!!!!!!
返答はまた書きますね！
あぁ～、Gangsta Fm、、、、本気で新作やりたいです。。。