懸案だったモトウィンチもどきのバージョンアップを実施しました。
分割式ステーの強度は十分なんですが、ラチェットのベルト巻取量が足りません。
ＧＳは起こせたけど、べったり寝ちゃうグラキャンを起こすのは何度もハンドルバーエンドの下に石を積んで引き上げ直す必要がありました。
たまたま、都合の良い石が有れば良いんだけど、常にそうとは限らないからね。
それでＶＩＰその１としてラチェットを大型のものに変更しました（３５㎜幅用→５０mm幅用）。
これによって巻取量が増やそうという作戦です。
ちょっと想定外だったのがパイプへの取付に使えそうな穴が一つしかなかった事で、短い方のベルト固定用のシャフトの穴に合うコの字金具を作って固定しました。
もう一つのＶＵＰは下端の造作です。
ある時、ホムセンで丁度良さそうなゴムキャップを見つけて、それを使ってたんですが、もともとのＴ字パイプに戻しました。
その方が足で踏んで抑えるのに都合が良いし、今回は追加機能としてビードブレーカーとしても使用できるようにＬ字金具を下端に付けられるようにしました。
グラキャンのＥ８０４／Ｅ８０５は踏めばビードが落ちそうな気がするけど、Ｖ８５ＴＴもチューブだからね。
マスだったら他のバイクのサイドスタンドで踏んで貰えばＯＫだけどソロでパンクしてビードが落とせないとヤバいですからね。
後はオマケ機能でリヤタイヤにアクスルシャフトを通す時にテコとしても使えそう。
ラチェットが随分大型になっちゃったけど巻取量は十分以上で用意しているベルトを全て巻き取ってもまだ余裕があるから完璧だね。
従来から使用しているバッグにも一応収まるしね。完璧だね。
Ｖ８５ＴＴはリヤアクスルが六角レンチなので忘れないように気を付けなきゃ、なんだけど、六角レンチの延長パイぴとしても使えるね。
よぉ～し、これだけ用意すればＶ８５ＴＴでソロ林道も怖くないね！！