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フュージョン用ブレンボキット・・・https://ameblo.jp/rideandseek/entry-12590777133.html










今回はHYSさんのフリーウェイを

 

メンテナンスと一緒にフルカスタムをさせて頂きました。

 

 

我ながらかっこいいと思います。

 

実は今回の製作にあたって大きなテーマがありまして

 

オーナー様はカスタムされたスポーツスターに乗ってまして

 

それのセカンドバイクという位置付けでフリーウェイを製作致しました。

 

その為、ボディーカラーやリアボディーにデザインされたレインボーラインは

 

そちらのスポーツスターと同じイメージ製作しております。

 

 

シートはホワイトのパイピングを入れてタックロールに。

 

もちろんこちらもハーレー風に仕上げております。

 

 

インナーカウルはマットブラックでペイント。

 

 

マフラーはやっぱスーパートラップですよね~♪

 

エキパイにはブラックのバンテージを巻きました。

 

 

フロントホイールは10インチから12インチ化。

 

タイヤはホワイトウォール。

 

ブレーキ強化は必須という事で、お馴染みのブレンボに。

 

 

車体のアクセントになっているレインボーラインとオリジナルロゴ。

 

ハーレー乗りの方であればすぐにピンとくると思いますが

 

AMFのレインボーをイメージしております。

 

 

ハンドルはスポーツスターっぽい感じに。

 

ミラーはバーエンド。

 

スイッチ類はもちろんミニスイッチに。

 

メーターもスポーツスターっぽくセンターに丸いタイプのを配置しました。

 

ちなみに使用しない、パーキングブレーキロックは排除して

 

そのスペースにUSBを装着しました。

 

 

フロントウインカーはステルス仕様。

 

 

このサイズで眩しいほど光ります。

 

 

キャリアベースはマットブラックにペイント。

 

アメリカという事で、テールはお馴染みのレッドウインカーに。

 

 

いまだ人気の衰えないフリーウェイですが、ここまでカスタムしている車両を

 

現代においてはほぼいないかと思います♪

 

中々状態の良い個体を探すのが難しくなったフリーウェイですが

 

使い勝手は、フュージョンに負けず劣らず最強かと思います。

 

むしろ、都内で使用するのはフュージョンよりも使い勝手が良いかもしれませんね。

 

そして苦手の高速道路も、12インチ化する事によって安定性が増して

 

純正と比べるとかなり快適に走行出来るかと思います。

 

HYSさん、ご依頼頂き誠に有り難う御座います。

 

今後とも宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

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明日から世間様は3連休です。

 

RIDE&SEEKは18日と19日の連休を頂きます。

 

20日は通常営業となります。

 

宜しくお願い致します。

 

 


 

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今回はKTさんのフュージョンの事故修理をしました。

 

フロントカウル周りの破損でしたが、メーカー廃盤品だった為

 

新品のカウルをベースにペイントでご対応しました。

 

 

フロントグリルのみ破損でしたが、色合わせもバッチリです!!

 

キャンディーカラーは褪色も早く、なかなか色を合わせるのが難しいですが

 

サイドのカウルとほぼ遜色ないですね。

 

 

テールレンズも新品に交換しました。

 

残念ながらこちらも廃盤品の為、当店の在庫でご対応しました。

 

 

作業完了です。

 

ブラックとホワイト以外のボディーカラーですと

 

損傷個所によっては廃盤品が多い為、思うように修理が出来ない事が御座いますが

 

当店では純正の新品カウルをベースにペイントでの対応も可能です。

 

お困りの際はご相談ください。

 

KTさん、有難う御座いました。

 

 

 

 

 

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思いの外、食い付きがないので・・・(笑)

 

価格改定しました。

 

一気に2万円の値下げ!!

 

売れなかったら、当店で買い取り代車にするので

 

これ以上の値下げは御座いません。

 

この機会に是非!!

 

今回はエプシロン125を委託販売でお預かりしました。

 

 

カワサキ エプシロン125

 

26834km

 

¥78,000 (税込¥85,800)

 

機関良好です。

 

外装も年式と走行距離を考えると大きな傷もなく

 

艶もあり、とても綺麗だと思います。

 

 

委託販売という事もあり、かなりお買い得かと思います。

 

っと、まず「エプシロン125」って何??

 

って方へ。

 

SUZUKIから販売されていた「アヴェニス125」のOEM供給モデルとなります。

 

でそもそも「アヴェニス125」って何??って方へ(笑)

 

SUZUKIから発売されていたチョイ古原付2種です。

 

当時は、リードなどのいわゆる原付より少し大きい見た目。

 

とは異なり、125ccらしく少し大柄な車体に大きめのホイール。

 

今でこそ結構色々な車種で見かけることも多くなりましたが

 

当時としては原付とは一線を画す、ヨーロピアン風なデザイン。

 

そして何より、他の原付2種と比べて速い!!

 

現行のシグナスXやPCXが10馬力を切るくらいですが

 

なんとこちらのアヴェニスは14馬力!!

 

現行車種と比べてもかなりパワフルです♪

 

そして前後12インチのホイールで高速安定性も十分。

 

残念ながら、当時はこの先進過ぎるデザインが世間には

 

受け入れてもらえず、マイナー車種となってしまいましたが

 

逆に、今ならこのデザインも大歓迎ではないでしょうか!?

 

SUZUKIあるあるの、早過ぎたデザイン性です(笑)

 

通勤のアシとして使うのもアリですし、

 

上記でご説明した通り125ccの割に結構速いので

 

近場のツーリングであれば楽しめるのでレジャーにご使用頂いても良いと思います。

 

また、「UBER EATS」のデリバリーのアシとしても

 

初期費用を安く収められるので、良いと思います。

 

現オーナー様も同業系のお仕事をされている方なので

 

とても大事にされている上に

 

マメにメンテナンスもされているので素性も安心です。

 

お手軽な原付2種。

 

この機会に如何でしょうか?

 

お問い合わせお待ちしております。

 

 

 

 

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今回はTMRさんのフュージョン。

 

フルメンテナンスコースをさせて頂きました。

 

 

まずはオイル交換からですね。

 

 

冷却水も交換します。

 

 

プラグも交換ですね。

 

 

エアクリーナーエレメント。

 

ほぼ新品でしたが、社外だったので純正新品に交換させて頂きました。

 

新品なので、そのまま使えそうなのですが、

 

エアクリの社外品はワタクシの経験上ほぼ100%ステーが破損しますので

 

今回は純正品に交換させて頂きました。

 

もちろん社外品でも良い品も有りますので、全てが全て純正品を

 

使用したり交換する必要はないかと思います。

 

 

ベルトケースエレメントは毎度の事ですが、迷子でしたので

 

純正の新品をお付けいたしました。

 

 

ギアオイルも交換致します。

 

 

Vベルトは問題なさそうですね。

 

 

クラッチシューも残量ありました。

 

駆動系は、異常はなかったので綺麗に清掃して

 

鳴き止めなどをして組付けました。

 

 

この画像でお気付きの方はマニアさんですね(笑)

 

こちらの車両、実は逆輸入モデルです。

 

 

汚れたキャブレターはオーバーホール致しました。

 

 

ドロドロに汚れたキャリパーもオーバーホールをしました。

 

 

前後ベアリングは新品に交換します。

 

 

かなり古いタイヤとひび割れが酷いエアバルブ。

 

前後とも新品に交換致しました。

 

 

リアブレーキ廻りもオーバーホール。

 

 

錆が出たブッシュとすり減ったダンパー。

 

どちらも新品に交換しました。

 

 

作業完了です。

 

入庫時よりかなり状態が良くなったかと思います。

 

TMRさん、ご依頼頂き誠に有り難う御座いました。

 

また何か御座いましたら、お気軽にご相談ください。

 

 

 

 

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