最新の超高性能カーボンファイバーを採用した「VZ-RAM SRC」アライヘルメットの最高峰です!

ライコランドRS埼玉店　Zコーナーブログを
いつもご覧いただき有難うございます。

今日は

強くて・・・

外にあちこちに色んな物が飛ばされていますね。

久々にヘルメットネタを・・・

常連様が2つ目のプレミアムヘルメットをご購入との事で。m(__)m

アライ製 VZ-RAM SRC カーボン

￥240,000 （税抜き）

よくお客様に・・

一桁多いのでは？？

とお尋ねされますが・・・　笑

スーパー・レーシング・カーボン

アライ独自の最先端技術の結晶なので、そんなに安くは無いんです。

F-1用帽体の開発で培った技術を集結したカーボン・コンポジット製法を採用してしているので・・・

F-1で培った積層技術を応用し、数多くの試作と改良を繰り返して誕生した、強靭な帽体だ。高価な特殊高強度カーボンファイバーを、特別な手法により丁寧に積層して形成、長時間の高温高圧加工で仕上げている。

カーボンプリプレグの間には、有機系繊維の中でも最高レベルの引張り強度・引張り弾性率を持つ特殊繊維を組み込み、さらに外側と内側には、F-1用ヘルメットの開発過程で生まれたスーパーファイバー製ベルトを配し強化。

着用時にはさらに軽く感じる低重心設計のRC帽体は、熟練した職人でも、1日1個の生産が限度という、時間と手間が非常にかかる貴重な帽体だ。

そんなプレミアムカーボンヘルメットに、オープンヘルメットタイプもあるんです。

「VZ-RAM」をベースにプロテクションを進化させ、さらに超高性能カーボンファイバーを採用する。特別製法で作り上げられるRC帽体は、ナノレベルに粉砕した特殊カーボン粒子と特殊樹脂を組み合わせることで、カーボン繊維密度の結合を高め、更なる合成力と軽量化を実現した。最新カーボンテクノロジー「SRC」を採用のオープンフェイスタイプです。

レースのために開発された〈RX-7X〉と同じディフューザーをそのままオープンフェイスに搭載。固定式エアロフィンと融合させたスポイラー機能の進化により、高速域での後方の乱気流をより軽減させる。

Arai RX-7X SRC/VZ-RAM SRCのカーボンヘルメットは

基本はRC正規取扱店のみ店頭販売となります。

耳周辺の熱を帯びた空気や、後頭部に停滞するエアーを、走行時の負圧を利用して、ネックパッドの排気ノズルから強力に排出し、ヘルメットの内部環境を快適に保つ〈NEノズル〉。さらに、排気エアーは後部の乱気流の発生も抑え、ヘルメットの安定に貢献する仕組みです。

次世代航空宇宙技術のために開発された、最新の超高性能カーボンファイバーを採用。標準的なカーボンに比べ、引張り強度は50％以上、引張り弾性率も約30％高く、優れた弾性と強度が要求される次世代航空機に使用されている。この大変稀少な素材に、曲面成形のための独自の織り込み加工を行い、さらに表面加工を施したうえで、厳選された樹脂で専用のカーボンプリプレグに処理している。軽くて丈夫な素材を加工し、さらに高い剛性確保と軽量化を実現。

帽体以外の仕組みは通常と変化はありません。

冒頭でもお話ししましたが・・・

「VZ-RAM」をベースにプロテクションを進化させ、さらに超高性能カーボンファイバーを採用する。特別製法で作り上げられるRC帽体なので

更なる合成力と軽量化を実現している逸品です。

お渡し前に・・・

ガラスコーティングを施行してお渡ししました

ダクトやディフューザーなどもしっかりコーティング済み

固定式エアロフィンもしっかり紫外線からも守ります。

当店のガラスコート剤は若干ですが・・・

カーボンの色の深みも増します！！

付属品も簡単にご紹介します。

取り扱い説明書にRC専用ヘルメット収納袋付き！！

プロシェードシステム、ピンロックシートも同梱です。

もちろんツーリングに快適性をもたらす、プロシェード・システムに換装可能です。

プロシェードシステムとは？？

シェードを上げれば、逆光時の日差しを遮る『ピーク』になり、シェードを下げれば、『スモークシールド』になる、ロングツーリングを快適にする《シェードシステム》。
逆光時、ハンドルバーから手を離すことなく、首の角度を変えるだけで視界が広がる『ピーク』。クルマのサンバイザーと同じ感覚。スモークシールドとして、目の前が突然暗くなるより、むしろ安心な時もある。さらに、ラチェット機構で、全開位置と中間位置との２ポジションの設定が可能になっている。より低い西日に対して、シェードを完全に下げなくても対応できるなど、走行条件に合わせたクリアな視界が確保できるよう、ピーク位置が選択可能です！！