これぞリアルアドベンチャータイヤ！MOTOZ始めました！

ある朝出勤すると・・・・・

MOTOZ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!

どどーん!!!!

自分も気になっていたタイヤ

（CRF1000LアフリカツインとTENERE700所有）

なので

今回タイヤ担当を何とか説得？して

導入いたしました

そもそもMOTOZって何？って方も

多いと思います。

輸入されてるのはコチラのお店

ビバーク大阪様

オフロード専門店ビバーク大阪

www.chanesports.net

オフロード専門のかなーり濃ゆい商品を取扱っております

MOTOZのHPはコチラ

MOTOZ Motorcycle Tyres | High Performance Adventure & Off-Road TyresMOTOZ Motorcycle Tyres are designed by dirt bike enthusiasts who love riding off road. MOTOZ specializes in enduro, desert, adventure, hybrid and MX tyres.

motoz.com.au

HP直訳ですが

MOTOZはタイヤのクラフトビールです。製品に情熱を持っている人々によって作られ、高品質のユニークなタイヤを高く評価するライダーのために作られています。私たちのデザイナーとテストライダーは同じ人です。何よりもまず、私たちはオフロードに乗るのが大好きなダートバイク愛好家です。性能が良く、長持ちするバイクタイヤが手に入らないことに不満を感じたので、なんとかしました。
その結果、MOTOZに特化したエンデューロ、デザート、アドベンチャー、ハイブリッド、モトクロスタイヤのラインナップが広がり、最高品質の高性能モーターサイクルタイヤであると確信しています。

最初のクラフトビールのところで

やられちゃいますね

今回導入したタイヤですが

MOTOZ

TRACTIONATOR ADVENTURE

と

MOTOZ

TRACTIONATOR RALLZ

の２種類です。

お試しということでサイズも

フロントは90/90-21

リアは140/80-18と150/70-18

のみとなります

MOTOZ

TRACTIONATOR ADVENTURE

F　90/90-21　R　140/80-18

コチラは

25％舗装路　– 75％オフロード

というレンジのタイヤです。

真面目なアドベンチャーライダーのためのワールドクラスのパフォーマンス
オーストラリア、アメリカ、バハ、そして世界中で最も過酷な地形を処理するように設計されており、優れたオフロードトラクションと長距離走行を提供します。
ほとんどのアドベンチャータイヤよりも強力な構造
により、パンクに対する高い耐性を備えた世界クラスのオフロードパフォーマンスを実現します。
独自に設計されたトレッドブロックは、長寿命のために自己保護し、タイヤの寿命を通してより良いトラクションのために自己研ぎます。
最適化されたハイブリッド天然/合成コンパウンドは、あらゆる異常気象で信頼できるグリップを生み出します。
優れたブロックとプロファイルの設計により、より大きなフットプリントが可能になり、優れたオフロードトラクションと高速コーナリングを実現します。
泥や雪でのトラクションを向上させるために、ほとんどのアドベンチャータイヤよりもトレッドの深さが深くなっています。　　　(HP直訳)

MOTOZ

TRACTIONATOR RALLZ

F　90/90-21　R　150/70-18

コチラは

20％舗装路　– 80％オフロード

というレンジのタイヤです。

人気のトラクションアドベンチャーに基づいていますが、すべての異常気象でより積極的なオフロードトラクションを備えています。
合理的なオンロードマナーを備えたオフロードパフォーマンス。
冒険とラリーでの使用のためのテスト済みで実証済みの構造とコンパウンド。
セルフクリーニングとセルフシャープニングのトレッドパターンは、優れた予測可能性と電力供給を提供します。
オーストラリアで設計されており、オフロードとオンロードの間でタイヤ空気圧を変更することなく、さまざまな条件で信頼できるパフォーマンスを発揮します。
アウトバック砂漠から海岸林やファイアトレイルまでのコンディションに最適です。
泥や雪の中で最適なグリップを実現するシリカとのハイブリッドコンパウンド。
RallZは、軽量アドベンチャーバイク用のチューブタイプアドベンチャーサイズの範囲でも利用できます。　(HP直訳)

どちらも

ブロックがゴツイ

ユーザーの方のインプレだとどちらもライフが長いようです

ダートのグリップも強力ですし国内の林道ツーリングにはもってこいのタイヤですね

そしてどちらも

ものすごくビードが固い

です

これはパンクしてもビードが落ちにくく

しばらく走行できるようにこうなってると思いますが・・・

手組できるのだろうか・・・？

いつも自分は自宅でタイヤ交換しているんですが

今回はPITで交換するかもしれません

もちろん在庫したからには当店での

交換作業も承ります！

インプレに関しては交換してから記事にします

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