こんにちは
寒さに弱いけど冬が好きなTAKUです

先日高速を走っていると『中央道チェーン規制』なる表示が出ていて、雪の季節なんだなぁ~~なんて思いながら走りつつ・・・そろそろ自分の車にスタッドレスを奢ったほうがいいのかと考えてました
今年の雪でエライ目に遭ったのを思い出しましたもので
でも私の車というと一般車に比べて車高の低い車に乗っているもので・・・しかもFR・・・チョット検討したほうがいいかもですよね

・・・おっと いきなり脱線
まぁそんな使い勝手の悪い車のことは忘れて 今日は先日行ってきましたツーリングのご報告させていただきます

今回もツーリングイベントに同行させていただいたわけですが、今回はトライアンフ柏にて11月30日に開催された『走り納め』ツーリングに参加させてもらいました
ツーリングの予定を聞いたのはわずか2日前で、参加を決定したのが前日という急なスケジュールでしたがなんとか準備が間に合いました
まぁ準備といってもバッテリーを繋いでタイヤの空気圧をチェックするぐらいしかやってないですけどね~~


っとまぁ朝一トライアンフ柏に集合したみんなを撮影するTRIUMPH柏の店長です
この後みんな並んで記念撮影もしましたょ
この日も寒かったですね
寒さにすっかり弱くなっているTAKUには厳しい気温だったので、しっかりと着込んで出発しました


前日の雨で所々濡れているところがあったので気をつけつつ安全運転で最初の休憩場所で第2集合場所である『三芳パーキングエリア』に到着しました
このころには気温も上がってきて日差しが気持ち良くなってきましたね
日曜日ということもあり多くのライダーさんがバイクの乗ってお出かけされてました

ここで最後の御一人であるスピードトリプルを加えて7台に
・・・あれ 1台多くない というかた
よく気が付きましたね~~
そうなんです
朝一の出発直後に合流した我がライコランド柏店のPITリーダーのO氏もZX-10で参加してます

無事全員集合したので、円陣組んでミーティング(≧▽≦)
~~~~~ ワクワクしますね 出発~~

関越道から鶴ヶ島JCTを経由して圏央道の狭山日高ICまで高速道路を走行したら、一般道県347~国299で小鹿野町へ
途中でチョビッと休憩を挟みながらお昼まえに到着しました



今回お邪魔したのは小鹿野町の『焼き肉レストラン 東大門』さんです
お目当ては『わらじかつ丼』です

到着したときにはすでに、ほかのツーリンググループやご家族連れでこられている方たちがいました

TAKUもわらじかつ丼を食べに小鹿野町には何度か来たことあるのですが、今回寄らせてもらった東大門さんは初めてです
そして入り口前にはオススメのメニューがズラリと並んでいた中に・・・

『メガわらじ』なるものが
聞いていたのですが、こう実際に看板を見るとワクワクしちゃいますね(≧▽≦)
上の入り口の脇に見える歴代の完食者たちの写真を見て実はチョットビビっちゃったりしましたけど・・・なんせ持っている器が大きかったもので

そんなこんなで席に案内してもらってオーダーのタイミングで言ってしまいました
『メガわらじ』

普段そんなに食べないので、完食できないのではないかと思いながらも持ち帰りができるということを聞き、チョット安心したのもつかの間・・・出てきましたょ
メガBIGな奴が

ド~~ン

向かいにもド~~~~ン
タバコケースが小さく見える∑ヾ( ̄0 ̄;ノ
ちなみに向かい側に座っているのは我らがピットリーダーのO氏です

ちなみにチョット遠くて分かりにくいですが、真ん中がメガわらじで周りのドンブリが通常のわらじかつ丼です

持ち上げるとこんな感じ笑
カツを持ち上げるのも重くて手が負けそうでした

そんな大量に詰め込まれたドンブリと格闘すること30分ぐらい(?)


なんとか完食することができました
正直こんなにご飯を食べたのは初めてかもしれないです

完食後に聞いたのですが(食後に聞いて良かったと思います)このメガわらじに乗っているカツが通常のわらじかつ丼に使用するお肉を3枚使って1枚揚げるそうです
つまり通常の3倍のお肉が使用されているとのことでした
しかもその下に入っていたご飯も3倍ぐらい使用しているとのことで、食べても食べても減っている気がしないと感じたときにはどうしようかと思いましたね

久々に吐きそうになるぐらい食べて、ちょっとの休憩(10~15分?)で出発 いや・・・マジです
かなり圧迫感はありましたけど、なんとか乗れましたね 加減速の時には腹に力を入れられないですしコーナリング中も踏ん張りが悪っかったです

そんなわけで小鹿野町を出て峠道を一本走って本庄児玉ICから高速に乗って高坂SAで給油

ってここまでNo給油で走ってきたらちょうど高速に乗る直前にリザーブに・・・
たどり着けて良かったっす
一人だけ手前で降りて追いかけることになるかと思いました

この先朝三芳で合流したスピードトリプルのN様が外環でバラけるとのことだったので、御別れを言いつつ再出発

柏ICから16号の渋滞に悶絶しつつなんとか無事に帰還いたしました


メガわらじのネタで盛り上がりながらTAKUは愛車を洗車してました~~
CR-1のコーティングが施されているので汚れが落ちやすく洗車も楽チンですね
この後吹き上げていつもの場所に納めました

今回の走行距離は
326kmでしたね
今日は疲れすぎずいい感じでした・・・お昼のフードファイトを除いてですが・・・

今回奥多摩に走りに行ったときに悩んでいたRショックのセッティングをほんの少しイジって走行してみました
調整したところはプリロードと圧側ダンパーです
前回ストロークがバンプタッチまで3mmというところまでストロークしていたのでプリロードを少し強くしてみようということで、1回転強くしてみました
そうしたところ踏ん張りが強くなって姿勢もほんのり前のめりになったような気がしましたね
高速を巡航中に後ろの突き上げが気になったので圧側ダンパーを1クリック弱めたところお尻に優しい動きになりました
ちょっぴり山道を走った後にショックをチェックしたみたらストロークが1cmぐらいまで残っていたので、自分の思っている方向にセッティングが向いているように思いました

わかりにくいけど、線の入っている場所がチョット上のほうにあるんです

また機会があれば色々チェックしながら走ってみたいと思います

ではまた~~~~

お知らせ
12月14日に高性能ショックメーカー OHLINSがFフォーク、Rショックのセッティング勉強会をライコランド柏店で開催します

OHLINSを買ったけどいじったことが無い方や、買おうか迷っているけどOHLINSの何がいいのか分からないという方も是非聞いてみてください

ご予約承ってます(≧▽≦)

バイクを楽しく乗るコツも教えてもらえるかもしれませんよ






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