2018 ロードバイク いろいろ。

ブログ、またサボっておりました。

前回は、11月に琵琶湖北側をまわったこと。

そのあと、11月23日

KTC 主催のライドイベントに参加。

お土産もいろいろいただきました。

そのあと、

11月25日

ショップのモーニングライドで

奈良公園を紅葉見にいって、

鹿さんに　オルベアを倒されそうになりぃ～

12月2日

辻　善光さんのfacebookでシェアされた

山岳100キロライドに参加させていただきました

ジワジワと強度上がっていきつつも

楽しかったです。

その後はあちこち　ふらふら

12月23日

ショップの山岳モーニングライドから～の

仕事繋がりのメンツで信楽の天一から

マッキサイクルさんを見学して下って

解散。

翌日の24日

2018　締めのソロライド。

強風の中、サイクルロードを北上し

モニグロを通過したところで事故？に

遭遇…

少し進んだところで　

目的の走行距離に達したのでUターン。

追い風にのって　ノリノリで

モニグロにて　の～んびり。

ぜんざいやら　いただいたあと

追い風にのりつつ、出し切って

自己ベストを数カ所だして終了。

年間走行距離　6000キロ超え。

2018年はいろいろありましたが、

夏の鈴鹿　

シマノロードの1時間サイクルマラソンで

先頭集団に初めてのったとき、

サーキットでのフォーカスの剛性に

不安を感じたことで、オルベアを追加。

少し重くはなりましたが、ロスなく進むので

あちこちでタイムアップしてますし、

11月の鈴鹿エンデューロでは、安心感を

得れたうえに下り区間でもタイムアップ。

身体のほうも伸びた一年でした。

コレで今年　走るのはオフですが

30日、お疲れ様イベントあるので

楽しみにしておりますm(__)m

今年最後の琵琶湖。

11月18日

たぶん、今年最後になるであろう

琵琶湖を走りにいってきました。

日暮れが早いので、今回はピエリ守山まで

車でいって夜明けと共に行動開始です。

am7時前。

出だしは軽い向かい風。

どうも、琵琶湖では風が見方についてくれてません。

近江八幡で日差しが気持ちよく

日にあたりながらコンビニ補給。

終始向かい風ですがなんとか平均速度を30キロを

維持しながら進みますが

鈴鹿エンデューロで試したホイールの組み合わせ

今日も風対策で組んでみましたが、調子良好。

オルベアで琵琶湖を回るのは初めてですが

向かい風ながら　各ポイントで自己ベスト。

紅葉もすすんでますが、今回の目的は

マキノのメタセコイア並木。

ロードバイクでくるのは初めて。

奥琵琶湖からマキノに向かうのに

登りと長いトンネルで速度が落ちて

平均速度も30キロ割っちゃいました。

来週ならメタセコイアも見頃でしょう。　

ただ、人が多い～

南下するも向かい風はかわらず…

風はくらいますが、夏とは違い

走ってる時は気持ち良かったです。

湖北一周の最後は琵琶湖大橋ヒルクライム。

このルートなら敦賀にでて海鮮丼食べる時間が

とれそうです。

夜明けから家をでて日暮れに帰宅するには

日暮れが6時を切ると私には難しいです。

今回、ミスが１つ…

スマホ用の充電ケーブルを忘れちゃいました。

ガーミン用はあったので、バッテリーに

余裕持たせるため途中で少しチャージしました。

スマホは持ちましたが、BONXを使うのに

Bluetoothを使い続けると厳しいかも。

走行充電を可能にしたほうがよさそうです。

次は23日のKTC主催のイベントライド。

12月2日は100キロ山岳ライド。

この2つでエントリーしてあるのは

終了になります。

12月後半、雪はいつ降り出すのやら…

2018 鈴鹿8hエンデューロに参加してきました！

2018 11月10日

鈴鹿サーキットで8Hエンデューロに

参加してきました！

お世話になってるショップ

グエル奈良さんのスタッフ強者チームのAと

常連さんで構成されたB。

私はBで5人構成です。

鈴鹿は8月のシマノロードぶり。

いつもの定位置？P7のフェンス近くに深夜ついて

仮眠。

が、、パドック側駐車場が0時からあくこともあり

どんどん移動してる…(^^;)

まだまだ、先は長いのに～

2時間ほど仮眠して腹ごしらえし、着替えて

ぼちぼち歩いて５時前についたら、

かなりピットの場所とりに並んでる～(^^;)

ピットナンバーが指定されてあったので

ちょこっとスペースを確保してハンガーに

バイクかけてると

朝日です。

ショップメンバーも続々到着、受付、

ゼッケンはりをして試走。

私はみんなより少し早めに試走して

グリッドを前のほうにと並びます。。。

が、シマノロードの手順でコントロール側に

並んでると、突然かかげられたのが

4hのプラカード！！？

え？？回りにいた数名の人と　　？？？？

マーシャルの方に8hはどこです？ときくと

真逆のピット出口ですよ～って(T_T)

せっかく、2列目とれてたのに…

ピットレーンを飛ばして真逆につくと

まだ、少しで先についてたショップ店長と合流。

全く手順が違うと焦ります。つけたのは左端(^^;)

コースインに合わせて、するするっと

右端3列目に。いままでの経験でスタートの　　

シケインで左に曲がってから右にまわりつつ

バックストレートに入っていくので

左側は潰されて危険で落車が発生しやすく

右側が先に流れていく…はずでしたが

バックストレートに入るあたりで3度ほど

ブレーキコール！

加速しようにも塞がれてると

まさかの左側が先に流れ出して、

徐々に広がりつつ加速していき

バックストレート終わりの登りに入るころには

先頭は遥か彼方…(T_T)

やっちまいました～

が、店長の前後で落車があったそうなんで、

店長についてたら　落車に巻き込まれてたかも…

踏めるだけ踏んでついていこうとしますが、

なかなかの密集。

3周目でピットにはいりましたが、凄い混雑。

無理してでも、4周したほうがスムーズに

ピットレーンを進めたようです。

まだ、接近戦であったことでメンバーのお力で

ジワジワ順位を上げてもらいました。

私が70位付近で始めて、ジワジワ上がり

４時間組が消えるころには、

53位。

そこからジワジワ上げて

46位　49周でした。

気づけば　私　15周してたそうです(^^;)

スタートライダーであり　ゴールまで。

ゴール前の2周は全域で風くらいながら

踏み続け～

後ろに着かれると意地になって引きちぎって…

前に出られたら、ついて前にでぇ～の

ロードバイク始めて　11キロ踏みっぱなしは

クタクタになりました。

あれから、２日たてどすっきり回復せず…

ゼッケンナンバー191　

完走533チーム中　46位

私のスタートミスがなければ…と

後悔してもこればっかりは運…もありますが

トラブルなくメンバーでゴールできたことは

いい思い出であります。

また、一年トレーニング…

今年はこれでエントリーしたのは終わり？の

予定でしたが、あと2つ入れちゃいましたんで

12月2日が今年の最終イベントとなります。

しばし、休養とって回復せねば～