はい！！
やってきました！！
常に、バージョンアップをし続けるDrogger そうドロガー！！！
実際どうなのよ、なんて、桶川でもSNSのDMなどで聞かれます！！
よかろう！！
何度でもしつこくお教えしましょう！！笑
先日練習行ったときに、声の調子が悪く、全然語れず、、、
すごく悔しかった、、、
MC ATSUSHIさんや直接ご連絡頂いた方に！！！
さて、僕がわざとらしく茂原のオンボードをあげたのには、意味があります、、、、
気付いて、DMくださったかたが、実は数名いらっしゃいます！！
ありがとうございます！！！
よし！！じゃ行くぜ！！
まずは、機能説明！！
・ラップタイム（磁気・GPS・赤外線）
・回転数
・サスペンションストローク
・A/F・スロットルポジション
・水温、油音、電圧
HP引用。
これらの、計測ができる高機能データロガー！！
ここからが本番。
最近、追加された、DG-PR01。
(DG-PR01のアピールポイント追記記事！コチラもお願いします。)
コチラを追加することで、更に性能が ぐーーーん とあがります！！
高性能な、GPS機能で、走行ラインもかなりの精度で見ることができます。
そして、区間タイムの計測なんかもできてしまいます。
そして、この動画を少しみていただきたい。
実は、わざとらしく、ドロガーの機能がわかるように、撮ったんです。
右上の、ラップタイムの更に上にある、色の変わるセクターバーというのがあります。
これが、各区間ごとに、速い、遅いというのが、走行中に明確にわかってしまうわけです！！
黄色；タイム差なし
緑 ；0.25秒以上速い
赤 ；0.25秒以上遅い
では、もう一度見てください。
（再生回数稼ぎ。笑）
チャンネル登録お願いします！！
あなたのワンクリックが、かわいちゃんRのお財布を潤します。笑
もちろん、走行後にも、確認できます！！
更に、各区間ごとの速いラップタイムだけ抽出し、、、、
仮想、ベストタイムもわかってしまうのです！！！
（左下の、34.618がそうです）
すげーーーー！！！
拍手ーー！！笑
オレンジのラインが、区間を分けるラインとなります。
（設定は、僕に直接聞いてください）
この、高機能高精度のGPS機能で、最高速度もかなり正確にわかります。
これは、自分にとってとてもプラスな機能。
何故なら、本番機、練習機、自分のは格段に差があります、、、、
だいたい茂原ホームストレートで、3kmくらいは遅いです。
桶川だと、5kmくらい遅いです。
Rd.2決勝。
Rd.2一週間前練習。
もし、ドロガーがなければ体感で、走ってない、おせー。
なんて思っていても、それが正しいのかわかりませんよね。
ただ、コーナーを上手く曲がれてないから、ホームストレートで車速が伸びていないのでは、、、
そんなことも、考えてしまいます。
もちろん、最高速がわかれば、最低速度もわかるわけで、、、、
ちなみに、一週間前練習で悔しくて超絶コーナー頑張っていたら面白いことになりました。
Rd1の時の、34秒台入れたときのセクター3とRd2一週間前練習の時を比較すると、、、、
（緑文字が最速タイムです）
Rd1
Rd2一週間前練習
Rd.1；7.508
Rd2一週間前練習；7.458
エンジンおっせーのに、速い！！！笑
他のセクターでは、ストレートがまじってしまい、もうどうにもならん、、
悔しいから、コーナー部分は超絶がんばる！！
茂原の方向けに説明すると、、、、
時計台終わり、、、右→右→右
のところを、涙が出るくらいまで攻め倒す！！と、エンジン遅くても、ここのセクターだけでも速く走れます。笑
～～～～～～～～～～～～～～～
このように、
過去のレース中の自分。
今の自分を比較することも可能！！
試しに、
先ほどの、Rd.1で34秒台の自分とRd2一週間前の自分をグラフで比較していきましょう。
今回は、単純にスピードの比較で見てみましょう。
いらない、
ピンク色（フロントストロークセンサー）
青色（リアストロークセンサー）
をとりあえず非表示に。
緑が回転数
白が最高速
真っ白が、Rd.1の34.9のグラフ
白に黄色がかっているほうがRd.2一週間前練習の時のグラフ
死ぬ気の一発アタックがデータで確認できます！！笑
明らかに、時計台終わりの右でのスピードが速い。笑
最終からは、徐々にエンジンが速い方がスピードものびていきますね！！
のぼりだしね。
更に、ライバルとデータ交換し、比較することも可能！！
走り方、サスの使い方がまるで違うので、とても勉強になります。
僕のおすすめセットは、、、、
Drogger Standard（43,000）+DG-PRO1（14,800）
57,800+税
内容、、、、
・磁気ラップ計測
・回転数
・サスペンションストローク（前後）
・1/8PT水油温センサー
・温度（空気）
・高機能GPSDG-PRO1で区間タイムや高精度の走行ラインを確認！
別途、アンドロイド端末、ホルダー、モバイルバッテリーが必要になります。
ミニバイク全盛期の頃からやっている方は、だいたい、サスのセット方向性などは、わかってしまうかもしれません。
その場合は、
ドロガーベーシック(25,140)+温度センサー1/8PT（3,480）+DG-PRO1（14,800）
（更に、延長コードも必要かも？？）
で、計43,420+税
でもいいかもしれません。
ただ、昔からのその感覚の答えあわせをしてみていただきたいなぁなんて、、、思ったり！！
そして、何よりもお伝えしたい！！！
開発者、製作者様は、現役ミニバイクエキスパートライダー様であるということ。
一番のユーザーは自分！！
そう、おっしゃっていました。
気軽に桶川に行けば高確率でお会いできますし、トラブルなんかもすぐに対応してくださいます。
僕らは、その近すぎる距離感から、データを見て頂いて解説していただいたり、とにかく、安心しかないわけです。
それらを良く聞いて、皆さんに一生懸命説明している次第です！！
僕がドロガーを購入してから、作動しない、、、
なんてことはありませんでしたが、他の方でトラブルがあった場合などの対応も親身になってやっていただけます。
全てが、開発者様への問い合わせとなると、とてつもないことになりそうですが、ライバルTERAくんは、正規代理店？？
なのかわかりませんが、TERA、自分でもわかる範囲でのトラブルなんかは聞いていただければと思っています。
区間タイムの設定なんかもやらせていただいたりもしています。
そして、各センサーが安いというのも魅力の1つではないでしょうか。
こんなすばらしい機能。
そして、かっこいい、、、
是非、あなたのバイクにも！！！
レーサーだけでなく、一般車両へ取り付けされている方もいらっしゃいます！！
あわせまして、そんなドロガーを取り付ける為のアッパーステーは是非WJまで！！
転倒しても、全然曲がりませ！！！
オススメです！！！（NSR oｒ NSF）
以上、ざっくりですが、説明を終わります。
本当はもっともっと機能があるのですが、そこまで説明しだすと、わけわからなくなりそうですので、、、、、
間違い等の指摘もお願いいたします。
ご購入の際は、、、
直接ご連絡くださったかたは、そのまま自分にご連絡くださいますよう、よろしくお願い致します。
このブログを見てくださり、なにか質問があれば、各SNSでダイレクトメールをいただければと思います。
質問やトラブルは、自分がお受けして、製作者様にお伺いします。
購入の際は、あらかたの要望をお聞きし、
そのまま、直接TERAにお取次ぎいたしますので、、、、、
P.S.
ストロークセンサーのススメ？？
僕は、サスの勉強している中でよく目にする、アンチスクワット、、あんたらうんたら、、、
理論的に、加速体制で、リアが沈まない、、、、
しかし、ドロガーを見ると、あけたときに、リア沈んでいるんですよ。
これは何故か、、、、
わかりません！！！笑
僕なりの考えですが、サスペンションは、
車体を寝かせていくと（バンクさせていくと）、フロントもリアもすこしづつ、縮んでいきます。
で、曲がりきった時に、アクセルをあけて加速体制へとうつるわけですが、、、
結局、このときに働く力が、
・加速体制時、フロントのほうが先に伸び始めて、リアへ荷重がうつる
・まだバンク中だから、基本サスは縮んでいる状態
・ライダーが全力でリア荷重している
こんな所で、結局サス的には、縮む方向に力がかかっている、、、
そんなコーナーもあるんだなと、このストロークセンサーで理解を深めました。
基本的に、、？？理論的に、、？？は、
加速体制時は、リアは沈まない
といわれていても、
それは例えば、何もない、直線での場合だったり、条件が違う場合だったりがあるわけです。
この理論を、念頭におき、
じゃぁ実際はどうなのよ！？
どう動いてんのよ！？！？
俺のサスわぁーーー！！！！！
そんな疑問にこたえてくれるのが、このストロークセンサーだと思います。
ここまで、聞いたら、スタンダードをポチッとしてしまったほうがはやいですね。笑笑
僕が、昨年、ドハマリしていたときは、完全なる、前下がり状態なバイクでした。
それも今では、ドロガーで一発でわかりますね！！
ドロガーのおかげで僕は、光を掴みました！！
ありがとうドロガー！！！