今日は、在宅勤務でした。

雨は降らなかったので、洗濯物を干したのですが、

やっぱり、カメムシが付いてまして。しかも沢山。

先程から、部屋の中をブンブン。

きゅうりの匂いがする・・・。

さて、今日は何の話を書こうかと思ったんですが、

やっぱりバイクネタ。

GSX-8S用のアクラポビッチのマフラーについて。

スズキグローバルのサイトで、

このマフラーが紹介されていまして、

おぉ・・・スズキのオプションに！？

何が注目かと言うと、

あのアクラポビッチ製ということもありますが、

オリジナルと同じようにショートマフラーってこと。

このスタイリングが素晴らしい。

GSX-8Sの、この、マスの集中化を極めたスタイリングが好きでして。

そのポイントが、このショートマフラー。

オリジナルでも十分カッコいいんですが、

軽くなって、さらに音が良くなるのであれば、

それは、魅力的！

動画でも、軽さを絶賛してましたが、

体感してみたいですねぇ。

なお、アクラポビッチじゃなくて、ヨシムラから出してくれると、

もっといいんだけど？

んで、大事なことが。

このアクラポビッチのマフラーですが、

日本では公道走行禁止の品なのですよ。

なので、どっちにしても付けられないのですが。

さっきの動画は、あくまでも海外の話で、

日本では、オプションではありません。

GSX-8Sですが、乗り始めて1年10か月ほど。

走行距離は約2万キロです。

GSX-R1000との併用ですが、

やっぱりねぇ、その性格の違いから？

乗り換えるたびに、馴染むまで少し時間がかかります。

ライディングポジションの違いもそうなのですが、

エンジン（2気筒と4気筒）の違いなど、

まぁ、とにかく違う。

両極端？

同じなのは、車重ぐらいか。

8Sは、とにかく自由度が大きくて、

どう、扱ってよいのか、けっこう悩みます。

どんな乗り方もできるんだけど、

やっぱり、フロント寄りに乗って、

積極的にハンドルを操作すると、

楽しい感じですね。

このいで立ちって、なんだかちょっと、アドベンチャーっぽい感じもしません？

聞いた話では、エンジンとフレームはVストローム800と共用しているそうなので、

フロントのクリアランスが広めですよね。

もっと前傾でもイイんだけど・・・と思ったりもしますが、

そうなると、扱いづらくなりますし、

私としても街乗り用バイクという使い分けなので、

今の感じが丁度良い。

そして、このシュッとした小顔。

これが、カッコイイですねぇ。

小顔の周りのシュラウドが、また良い感じなのですよ。

この絶妙なバランス。

このへんの良さを、多くの方に知ってほしいですねぇ。

信号待ちで、前の車のリヤパネルに、自分の姿が映りますけれど、

その時の、GSX-8Sのカッコよさと言ったら！

もう、ご満悦ですよ。

やっぱり、バイクはカッコいいのが一番だよねぇ。

そして、キビキビ走る！

パワーもトルクも申し分なし。

軽くて、ハンドリングも軽快そのもの。

ステアリングダンパーがついてないので、

ちょっと、ふわふわする感じもありますが、

逆に、そこは積極的にハンドルを操作すると、

さらに楽しくなりますね。

ということで、スズキの名車GSX-8Sです。

もっと、街中で見かけるぐらい、

売れてほしいなぁ。

そして、私もさらにカッコよくしたいので、

少しデコレーションしてみたいなぁと思っております。

GSX-8Sとアクラポビッチ