毎月買っているバイク雑誌に、こんな記事がありました。
国内のバイク販売台数が減少
国内のバイク販売台数の減少は、実はかなり以前から続いている傾向です。
例えば、１９９０年と２００９年の販売台数を比較するとこうなります。
１９９０年 ２００９年
原付第1種（～５０ｃｃ） 1,213,512 255,561
原付第2種（５１～１２５ｃｃ） 169,618 65,888
軽二輪車（１２６～２５０ｃｃ） 158,882 37,180
小型二輪車（２５１ｃｃ以上） 76,921 22,148
どの排気量も、物凄い減り方ですよね。。。
今から思えば、１９９０年ごろは夢のような時代でした。
各メーカーから次々と新型が登場し、車種も様々でした。
○ングマシン誌や○ートバイ誌を毎月チェックしてたなー。しみじみ。。。
でも、今はラインナップが激減し、選択肢がない・・・。
寂しいです～。
ところで、どの排気量も同じような右肩下がりかというと、若干異なります。
原付第1種は、ほぼ右肩下がりですが、
原付第2種は一旦減ったものの２００８年に再び盛り返した後、２００９年に激減。
軽二輪は、一旦減った後に２００２～２００７頃に山があって、やはり２００９年に激減。
２００２～２００７年の山はスクーターブームの影響と言われています。
小型二輪は、２０００年になってから２００８年まで40,000～50,000で安定していたのですが、
２００９年にやはり激減。
２００９年の激減は、バイクに対する駐車違反の厳格化のためバイク離れが進んだこと、
そして景気の影響と言われています。
という感じで、国内のバイク販売状況は寂しい限り・・・。
もっとバイクを買おう！と雑誌では訴えていました。
そりゃ、新車、欲しいけどね・・・。（爆）
ところで、調べていたら、少し面白いことが分かりました。
２０１０年の小型二輪データを見つけたのですが・・・
小型二輪の２０１０年（1月～12月）の販売状況
ホンダ 15,110
ヤマハ 7,219
カワサキ 8,123
スズキ 6,965
その他 20,691
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計 58,108
一気に販売台数が激増してる！？
と思ったら、このデータは海外メーカーの販売台数も含まれていました。
というか、前述のデータは国内メーカーのみの販売台数だったんですね。
しかし、最近外車をよく見るな～と思っていましたが、
ついに国内4メーカーの販売台数を上回っているのですね～。
こりゃ、外車の内訳も見てみたいです。
きっとハーレーがかなりを占めていると思いますが、BMWもよく見ますし、どうなんでしょう？
それから、私の愛するスズキは、やっぱり4位ですが（爆）
県別のデータを見ると、東京や千葉では2位なんです！
最近は、バイクの買い取りのCMばかりが目立ちますが、
新車販売のCMをやるぐらい、また熱気が出るといいな～。