S13 ワンビア シルビアいるアルアルの タービンの熱で イグナイター焼けてハーネス溶けちゃって エンジン調子悪い個体 
純正ハーネスから 他の制御の配線だけもらって
長さを整理して 配置を決めて 
出来上がり
24＋1の波形を出力できます！！
因みにチェーンテンショナーを13から 15用に換えるとチェーンのたるみが取れてカムにクランク角と気筒判別センサーがいる シルビアやGTRは タイミングベルト チェーンのたるみをなくすと 正確な点火時期を入力できるから 変えた方がよいよね！！
最新のファームに上げて 現車合わせに入ります！！
今回はエンジンハーネスをハルテックのリレーハーネスキットを使い 今流行りの アウディコイルや 最新デバイスにバージョンアップ ＋タービン交換です 流行りの5ー0…イグニッション のクランクセンサーや とにかく流行りを取り入れた、、、笑 感じ
まずタービン交換 中古をオーナーが買ってこられましたが なぜかぽん付け出来ず 色々加工して付けました インレット オイルリターン タービンの角度やボルト 大変、、、
で次はハーネス ほぐして
シンプルでしょ！！
エアフロはレスで 90ぱいインテークで空気ガンガン吸えるよ！！
クランク角センサーはこれ！！
点火時期もピタって安定して 加速もスムーズになるよ！！
ちょーオススメ！！
