ファンクルーズの
眼力です
ハイエースの作業です。オーナー様が気になってると言っていた、傘が当たって傷になってしまった部分と、何かと擦れて目立つ傷になてしまった部分を研磨修正です。
一部分研磨修正してしまうと他の艶感や後々色々と不具合が出てきてしまうので１パネル修正になります。 特にハイエースはパネルが長いので時間が掛かります。
水性コンパウンドで研磨しますが、初期研磨で使用してるコンパウンドは水性とはいえ、純水を吹くと若干撥水してしまいます。
こっちはノンシリコン ノンワックスと表記しているコンパウンドで磨いた部分です。完全に撥水してます。そして、恐ろしくキズが隠れます。 本当にノンシリコン ノンワックスなのか疑ってしまう結果です。
２工程目の最終脱脂研磨で使用するのは正宗または村正です。 ハイエースの黒メタであれば正宗でも仕上がりますが初期研磨の時点で、ほぼ仕上げたの状態にしたので村正で残留物を除去しながら最終脱脂研磨したいと思います。
脱脂研磨時に純水を吹きかけると、純水が弾かなくなります。これこそノンシリコン ノンワックスです。 ファンクルーズではゼロシリコン ゼロワックスと言っています。
この脱脂研磨はコンパウンドで磨くというか純水で磨くという表現に近いですね。 非常に勉強になるコンパウンドです。
研磨しながら脱脂も行うため脱脂洗車の作業が省けたりもします。手で触る工程が減るメリットがあります。
画像の状態にしないと無溶剤コーティング剤は本来の仕事をしてくれません。
そんなわけで、ほぼ仕上がってもう少しで作業完了です。
では(o・・o)/
