ロングホイールベース第2章

皆様お疲れ様です。

今日はいろいろ弄ったようなそうで無い様な。
 

10㎜のキリが無くて買って来て穴をあけるとボルトが欲しくなり、ボルトナットと、補強用のステンレスのパイプを購入。
   穴あけ完了
 
  
 

ちょっと細いが全ねじ、６角ボルトが入る太さ 
 

このパイプが1m売りでそんなに長さを使わないので、ブレーキワイヤー延長用にも使える最低限の太さのパイプを購入。
 

高速カッターで切断。

仮組してんな感じ 
  
 あとは鉄板の長さを詰めてスイングユニット交換、全ねじの長いのも買わなきゃいけないし、一番のネックはパーキングワイヤーの延長かな。
ゴールは遠い。(´＿｀｡) 
 

ロングホイールベース詳細

 
皆様おはようございます。

やっと休みで朝からキャノピー弄り。(*^▽^*)

お約束のパーキングロックの詳細ですが2㎜程度のワイヤーの端部を輪っか状にして、取れないように鉸めて（かしめて）延長分を補う感じです。 
 
  
 

これには多少問題もあって、延長したワイヤーがマフラーに接触すること。

ですが、常に動く品物でもないのでOK(;^_^A
今現在15センチ延長なんですが、車体のほうを20センチ延長してるのでホイールベースも20センチ延長しようと画策中です。

10㎜の金属用のキリが無かったのでホムセンに行ってきます。

それではまた。 (^-^)/

 

 

ロングホイールベース

皆様、お早うございます。

ロングホイールベースとは前タイヤと後ろタイヤの間が広い事を言うのかな。

私個人の見解は3輪のジャイロ系にとっては必需品かと思います。
特にワイドタイヤを履かせたりした日には引っ張って移動するとき確実に足を轢く。(Ｔ▽Ｔ;)
自分でする分には仕方ないのだが、それでも面白くない。

私のジャイロも当初はノーマルでエンストしたときは、結構轢かれました。
ある日素人考えでエンジンの調整が取れなくて、エンジンのせいにして、ちょっと弄ってる中古エンジンを数万円で購入。
ジャイロX用でビッグキャブと65㏄ボアアップ、ワンオフであろうロンホイパーツとスイングユニットもおまけについていた。
今はスイングユニットをX用に変えて取付けています。
 左がX用のスイングユニット　真ん中がキャノピー用　右がワンオフロンホイパーツ重量感あります。

皆さん延長するとき結構困るのがブレーキワイヤー類やホース類の延長方法。

ヤ〇オクでも、高価で売られてたりします。
なので中々皆さん手の内を見せないみたいで苦労する所ではありますが。

そこで私の購入したものについていたものの紹介。

ワンオフであろう延長パーツは15㎝延長です。

ブレーキの延長は全ネジと六角の長ナット、それで連結して緩み防止に両側にナットで固定。
 

さや管の受けにワッシャーを入れてさや管で保護も兼ねる感じ。
３，４年この仕様で乗っていますが、問題ないみたいです。


後は駐車ロックのワイヤーですが、下回りの外しづらい所なんで、後日と言う事で。

それではまた。o(〃＾▽＾〃)o