70ccシリンダー到着 (^^)/

(^O^)/  
皆さま、おはようございます。

妻のいたずらです。(^_-)-☆

 昨日シリンダーが到着しましたが、夜は交換作業はしません。


何故かと言うとサークリップをよく飛ばすんです。


以前サークリップをクランク内に落として探せずひどい目にあったことがあります。


なので交換は日曜日ですね。


それではまた。(^^)/

昨日の続きですが。

皆様おはようございます。
昨日の続きです。
  先ず最初にサイレンサーを外しにかかったんですが、プラスネジを舐めまして取れず
 秘密兵器の登場だったんですが、それも折れちゃって、こっちの方が折れそうでしたが気を取り直して、取りにくいんですが、フェンダーから外してそれから何とかサイレンサーを外せたんですが

気を取り直してシュラウド、シリンダーを外したのは昨日の通り。

でそれから腰下のバラシ。
  クーリングファンを外してフライホイールをプーラーで外してイグニッションサブハーネス(専門的部品名ですがパーツリストを見ながら打っています）を取るとこれからが大変。
 やっぱり特殊工具が欲しい所、でも間に合わないので手作り特殊工具？？を駆使して時間を掛けてどうにか外してクランクケースを見ると当然金属片
 
   がありました腰下を確認しないで何度失敗したことか　（Ｔ＿Ｔ）
 それからクランク周りを洗浄して、準備完了

って何にも準備して無いんですが。　　　"(-""-)"

原因判明しましたが |дﾟ)

 
今日は休みなので遅い目覚めでしたが7時にはライム散歩して、ＳＮＳ見て、いいねしてから朝飯
それから、キャノピーの治療開始
  サイレンサーを外しリアフェンダー、それからシュラウドを外してプラグに到達
 
   プラグ外したら圧縮圧を確認、セルを回しても圧縮圧を確認出来ず　キック数回しても、低すぎでしょう。(@_@)
 それからシュラウドを外してから
   シリンダーヘッドを外して

 とピストンの上部に金属辺が食い込んでるし

   シリンダーヘッドも食い込んでました。 　　（Ｔ＿Ｔ） 
 問題は通常の焼き付き、抱き着きですと大概食い込んでいるのはピストンリングなんですが、
ピストンリングを確認するとすべてついていたので、この金属片は？？何かと思ったら、
ピストンを固定するときのピストンピンとの摩擦を軽減するためのスモールベアリング。
   スモールベアリングがの劣化でバラバラになり金属片が腰下からシリンダーのとピストンの間から強制的に腰上に上がってシリンダーとピストンを傷つけてピストンヘッドとシリンダーヘッドに食い込ませたというのが答えでした。正直スモールベアリングは１回も交換して無かったかもです。
それからピストンピンもベアリングの当たっていた部分が減っていました。
特に高回転仕様になると劣化も早いのかな？？皆様もお気を付けください。
ピストンは交換ですね。　ピストンだけで済めばいいんですが　　(´＿｀｡)
今日のアップはここまでにしておきますが続きは明日と言う事でおやすみなさい。