ミニ四駆には「ポールスタビライザー」という、
コースアウトを防ぐパーツが存在します。
実車では考えられない方法ですが、
これは、車体が傾いた際に、コースの壁に接触して
つっかえ棒のようになって車体を安定させるパーツです。
また、このスタビライザーは、
傾き防止として使用するなら、ボールの部分は
より大きい方が良いのではないかという発想から進化したのが、
「ホイールスタビライザー」です。
車体側面についているのが「ホイールスタビライザー」で、
スタビライザーポールのヘッド部分には、
ホイールを加工したような形をしたものが取り付けられています。
これによって、コース壁との接地面積が増えるため、
車体が非常に安定するのです。
ちなみに車幅の規定は105mm以内です。
なお、このローラーの装備ですが、ルール変更が来年からあり、
［2018年特別ルール］： 個数の制限を『6個』から
『制限無し』に変更されます。
あくまでも公式競技はタミヤが主催ですので
規約やパーツ等はルール違反とはならないようにしないと
大会には出場できません。念ののおため。
あと、前回言いました、マスダンパーについても
ルール変更が来年からあります。
［2018年特別ルール］：ローラー個数の制限を変更したことに伴って、
回転するマスダンパーの取り付け位置の制限も無くなります。
ここまで、改造を簡単に紹介してきましたが、
遊びにそこまでお金をかけるのも・・・と思った方も
多いのではないでしょうか？
しかし、安心してください。
ミニ四駆の良い点と言えば、コストが安いこと。
もともとは、小学生などを対象に販売されていたため、
各パーツは子供のお小遣いで買える範囲のものが多いです。
また、これから始める方にオススメなのが、
スターターセットシリーズがおすすめです。
では、また次回をお楽しみに。
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