ひたすらチマチマ進めてるZZR1100
汚れてるなー。くらいの問題無さそうなリヤブレーキマスター
ブーツをめくるとこんなことになってました。
ブレーキ、クラッチの部品を全て分解、洗浄
ゴムパーツは全て交換
パットも交換
部品が届いたら進めていきます。
新規の方で新車で買って以来乗り続けてるというZRX400がきました。
距離は5万キロ手前
エンジンの調子が悪い。とのことです。
どうも1番シリンダーがきちんと爆発してないようで。
話を聞いてるとキャブレターのメンテナンスは今までしたことない。ということなのでキャブレターだろうなと。
一応キャブレター以外の状態を確認してまぁキャブレターかな。となりましたので取り外して分解しました。
使われてきた汚れ。って感じですね
新車で買って乗ってない期間は無かったということで正直これだけの期間、距離を間を空けずに走ったキャブレターを触るのは初めてなので少しワクワクしております。
バラバラ～と。
ジェット類は綺麗なものでしたがチャンバー内にはサビのようなものが。
乗っててもタンクってサビるんか。と
あと驚いたのはダイヤフラムのゴムが新品かってくらい柔らかかったです。
やっぱり動かしてなんぼですね
タンクの中身をスコープ使って覗いてみてもこれといってサビは見当たらず
燃料ゲージの根本がこんなふうになってました。
電気が流れる関係でここだけ何か起こるのかな？？
ここまでやった所で必要部品を注文しました。
ほんで部品が来るまでにキャブレターを洗浄
キャブレターの必要部品は一足先に届いたので交換しながら組み立て。
綺麗になりました。
とりあえず形にはなったので後日車体に搭載して調整していきます。
それでは
ZZRを復活させよう。その2
ブレーキのオーバーホール
まずは分解して洗浄
白い異物を色んな道具を使って除去します。
こいつらが悪さをするので徹底除去
こんな感じに。
時間のかかる作業です。
今回はリヤキャリパーピストン1個の交換でいくことにしました。
全交換が確実で楽。ですが1個あたりの値段を考えると交換は最小限で済ませたいところ。
1台分の部品代は3万は超えたかな
使えるなら使って浮いた分は他に回したいって感じです
リヤキャリパーのトルクロッドを取り付けする部分
サビで固着してましたのでパキンと外して綺麗にします
注文する部品を決めるためにここまでしないとわからないんです。
ではまた
長期放置のZZR1100を乗れるようにしよう。の巻
大型のツアラーでロングツーリングには持ってこいですよね
長期放置車両の場合やる事はだいたい決まってます。
あとは予算次第でどこまでやれるか。
そりゃ全部するにこしたことはないですがそれなりの金額になるのでね。
あとこういう作業の見積もりの工賃は目安です。
サビや固着。汚れなど通常ではありえない状態になってるので時間もその分かかります。
なので工賃もその分かかりますよ。って感じです
とりあえずキャブレター
きてますね。
ガソリンタンクの中には当たり前のようにサビ。
キャブレターもこんな状態。
今回は連結も外してジョイントのOリングも交換しました。
そもそもの年式が古いですし、長期放置。となるとゴム部品は基本交換がベストです。
写真の下の方にCみたいになってるOリングが確認できると思います。
チマチマと組み立て。
で、とりあえず完成。
あとは車体につけて色々調整していきます。
ではまた
確定申告も無事に終わりやっと解放されました。
さて今回はうちの軽トラ
DA63Tのキャリイトラック
信号待ちしてたら回転数が少し下がって車体がガタガタガタと震えることがありました。
トータル距離は73000キロ
前にプラグ交換してから5万キロ近く走ってるのでプラグ見てみようかな～となんとなく2番のイグニッションコイルを抜いてみると…
少しだけですがオイルがついてるのを発見
プラグホールのパッキンがダメになってますね
プラグも緩んでました
予防整備も含めてパッキンの他にプラグ、イグニッションコイルなども交換しときました。
お次は中古車で成約いただいたドラッグスター250です
とりあえず整備をする前に洗車
汚れを落とすことで見えてくることが色々あります。
特にチェーン周りやブレーキ周り
整備の準備ができる頃には注文した物が続々と到着
リヤタイヤ、チューブ、リムバンド
リヤスプロケ
フロントスプロケ、チェーン
フロントフォークはオイル漏れがありましたので修理
フロントタイヤもチューブ、リムバンド含めて交換
リムにはサビがありましたのでサビを落としてサビ転換剤を塗っておきました。
フロンドブレーキはスライドピンがサビにやられてあかんことになってたので交換しました。
スライドピンがこうならないように水の侵入を防ぐブーツが破れてたのが原因です。
ブレーキパットは残量が半分以下、フォークオイルを吸って状態は良くなかったので新品交換しときました。
バックレストを固定するためのビスが効いてなかってグラグラでしたので見てみるとビス受けの木がダメになってました。
なので鉄板を切り出して穴開けてナットを溶接。錆びないように塗装して取り付けしときました。
シート生地も劣化して硬くなって破れもあったので張り替えました。
利益でるんかな…？笑
ではまた