お待ちかねの？？？
こちらの続編です。
フレームなどの塗装があがってきました。
ショットをあてて錆を落としてもらい
錆がひどくてボコボコになった部分はパテできれいにしてくれました
小物含めて純正カラーで塗ってもらいました
おかえりなさい
ここからはほんとに隙間時間でチマチマと組み立てていきます。
足回り組み立て。
ステムベアリングは交換
各部清掃とグリスアップをしながら組み立てました。
とりあえずエンジン搭載
チマチマとハンドルやキャブエアクリーナーボックス、ブレーキなどを少しずつ組付け。
パーツはひとつひとつ分解清掃、オーバーホールをしながらの作業なのでどうしても時間がかかります。
けっこうバイクらしくなってきました。
このあたりでエンジンかけて水漏れなどのチェックもしてたんですが。
途中からクランクシャフトベアリングの異音が鳴り出して。
「あーこりゃだめだわ
」
で、もう一度エンジンをおろして
腰下オープン
ベアリングは4個中2個だめになってました。
ケースもきれいにしました
部品を調べながら修理プランを考えていった結果。
ある日手元に届いたのは「クランクシャフトアッセンブリ」
部品の供給状況を調べてたらまだ新品で出たんでまるごと交換に踏み切りました。
高かったですけどね！
でも32年前のバイクで２サイクルの命となる部品が新品で出るなら・・・
変えたいですよね？
シール関係も新品です。
エンジン完成後もう一回搭載してマフラー焼いたり細かい部品を交換したりしながら外装の塗装があがるのを待ちます。
ということで次回で完成です
ではまた