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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
CB750Four K0編更新していきまーす
整備内容としましてセルで正常に始動する
車両を目指して整備しております
やっぱりガスケットからみても
OHされてからそこまで年月が経ってない感じ
大切に乗られていた車両だったんだな
うわー
スターディングクラッチアウターのボルト
やられてるやん
ボルトが取れなくて断念したんだな
念の為に一式の値段を確認しておくか
、、、案の定高いぃぃぃ〜
今回良い機会なので取り外しに臨みますよ
スターディングスプロケットは角が結構いってる
前回レストアした際はここら辺ら使用可能レベル
だったので使用しましたが、今回は明らかに
セルモーターでは無くクラッチ系が悪さしてるので
気合いを入れるしかありません
調べましたが、23000円
思ったよりマシでした
でも考え方ですよね
今回闇矢さんで購入しましたが
HONDA純正、闇矢さん、その他色々な
ショップの方々がリプロや純正を扱って
頂けることで成り立ってる状況ですもんね
リプロを制作して頂いてる方々に感謝しか
ありません
メジャーではない旧車とかは本当に部品がないので
売ってるだけ本当にありがたいです
ということで、、、
クラッチ周りの部品を、、、
必要部品購入させて頂きました
クラッチ周りをリフレッシュして始動が楽な
状態を作らなければいけませんね
大型のキックは重くて、しんどいので、、
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