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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
Z1編を更新していきまーす
フレーム側がそれなりに仕上がり
ついにエンジン編が始まります
仕入れた時のエンジンの状態を再度
認識した上でエンジン編スタートします
仕入れた状態の時は、カム、カムチェーン等
全て入っておりませんでした。。。
腰上のバルブもコーキング材みたいなので
塗りつけられている状態です。。。
残念ながらクランクは空っぽ
だけど、クランクケースは73年式の希少な
クランクケースです
オイルも入ってなかったので、ケースにクラック等
入ってるか謎の状況です。。。笑
購入したZ1はプレハブでした、、、笑
エンジンをどーしよーって感じで悩んだ所、、、
エンジンを購入しよう！
方向性が確定しました
レストアは金がかかりますねぇ〜笑
技術もそうですが、精神も重要ですね。笑
エンジンを購入する上で、当たりエンジンを
引き当てるかは運要素満載です。笑
購入した時の状態です。
怪しい箇所多いけど、まさかエンジンの中身が
空っぽって思わなくないですか！？笑
現車確認は重要ですよ〜笑
写真だけで購入するとこうなってしまいます。
輸入屋さんとかすごいなぁ、、、
ってなことで、、、、
エンジン購入しました
見た目かなりボロボロです、、、
元々ついていた車両はチョッパーになった
Z1についてました笑
そもそもボロボロか綺麗で高いかの2択なので
綺麗で高いエンジン購入して外したらショック
なので、低予算のボロボロエンジンを購入
しました
カバー類についてるボルトがアメリカンチック
ですよね〜笑
そもそもメッキかけないでほしいですわ！
今回はクランクが確実に入ってるので運に
かけました
ダメだったらダメな時に考えれば良いでしょう
スプロケカバーのとこも割れてないので
こちらも使用できるので嬉しいです
オープン
お、錆びてないしカムも状態をよさそう
見た目とは裏腹中身が綺麗で安心
シリンダー内も気になるので
先にスコープで確認することにしました
シリンダーの状態もかなり良さそう
でもダンゴムシ？みたいなのがいるなぁ、笑
カムホルダー内も状態良くて安心
オイル管理がしっかりとされていた証拠ですね
チープAutoでは
仕入れ〜仕上げまで全て自社工程で完結。
外注によるランニングコストを抑えている分、
他社よりも高価買取できる自信があります！
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