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【貴重な車体を来世に残す活動家】
チープAutoのブラックチープ君です🐑
DAX編の続きを更新していきますよ〜
中途半端な状態で年を越してしまって
申し訳ありませんでした
レギュラーヘッドも無事にバラしたので
腰下をバラバラにしていきます
その頃50ccエンジンの状況は、、、
ケースのみ使用予定なので綺麗に錆を落とし
磨いてる状況になります
見た目(エンジン番号)は50cc→中身は70ccなので
こだわってますよ〜
無事にクランク、ピストンまで分解しました
過程の写真なくて申し訳ありません
ベアリングにガタ付きが見受けられるので
変えていきまーす
クランク軸も状態が良さそう
クランクロッド、メタル等も元気で安心です
逆にここまでバラして
ベアリングとかを変えてない業者とかは
手抜きですよね〜
クランクリフレッシュです
オイルポンプもOHしていきます
オイルポンプ死ぬとおしまいですよね、、、笑
軸も減ってないし、良さげ
旧車ってどごで部品を変えれば良いのか
悩みますよね、、、
これは永遠のテーマなんですかね、、、
正直変えた方が良い部品ってたくさんあるんですよ。
40年も前のバイクだと尚更！
逆に不便でも好きだから乗るって人じゃなきゃ
維持なんてできないと思います
ちなみに過去に旧車に乗りすぎて
僕自身は旧車はトラウマです。。。笑
車でもネオクラシックぐらいが一番最低限の
乗れるレベルだと思っております笑
笑ケンメリとか70sの車は個人的には
厳しいです、、、
完璧に仕上げた個体は別だと思いますが
フィルターも詰まっていた汚れを取り除き
綺麗な状態です
そろそろ組み上げていこーかーー
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