本国では1198のテストがはじまる中、やっと手元にやってきました。
本当はオフ練に行きたかったのだけれど、仕事の都合がつかないので、短時間ながらも距離を伸ばすべく馴染みの峠へ。
とりあえず100km程走った感想。（S4との比較になっちゃいますけどネ）
5,000rpmぐらいをリミットに早めのシフトアップを心がけて走ってみました。
低中速コーナーが多い峠なので、慣らしもへったくれも関係なく良いペースで走れます。
先に気になった点を挙げると、噂通りブレーキがダメな印象です。
レバーストロークの一部でしか制動力が発揮されず、結果的にガツンとブレーキをかけた状態に陥ります。
もう少し広い範囲に効きを分散させるべきですよね。要改善。
それから「乗りやすい」との前評判だったので、コーナリング中のライン修正がしやすいのかなと期待していましたが、コーナリングが決まる場合と決まらない場合の差が明確で、やっぱり普通のドカっぽい？挙動です。
そりゃツインのままで軽くもなっているので、基本的には変らんわなー。
それから信号待ちでは内腿が熱くて大変。
真夏+ジーパンならば低温火傷は必至です。
その他は、もう楽しいの一言です。
久しぶりのロードバイクってこともありますが、バイクの進化ってのは素晴らしいなーとシミジミ。
最初の100kmなのでジーパンで走ってみましたが、途中ツナギで来なかったことを後悔したのでした。
S4に較べるとリーンが軽くソリッドな感じ。
その上チビなボクでもポジションが決めやすいのが、嬉しくて嬉しくて。
こんな風に書いていると、やっぱり「乗りやすい」のかもしれませんね。
次回に続く。