HTML組もうかと考えたけど、めんどうなのでブログで。
ブログって簡単でいいなー。
前日金曜日夜、hamalogの忠告を守りパスタを食べにいきビールなんて飲んじゃう。
美味しいご飯って、サイコー。
で、土曜日（予選日）早朝。
車中泊で3時間程寝ただけなので、ボーーーー。
M&Eさんに大型の台車を用意してもらったのですが、3人分の装備ではご覧の状態。
そうこうしてる間に、練習走行開始。
本来は第二ライダーを助六に変更する予定でしたが、手違いで変更不可になってしまいます。
そこで午前中の練習は、僕と村橋さんが30分ずつ目いっぱい走ることに。
前回の練習では3分44秒台しか出せなかった僕でしたが、ファイナルのショート化が効いたらしく、この時40秒までタイムを詰めることができ、そこそこの手ごたえを感じます。
黄緑のベストはSTクラスの目印。
一方の村橋さんも、50秒台を切り48秒へ。
予選通過は第一/第二ライダーのタイムの合計で決定するのですが、
この時はまだボーダータイムの読みが甘く、平均で45秒程度だと想定していました。
なので「いけんのんちゃうやろか？」みたいなヌルイ気持ちになってしまいました。
この練習では、全ライダーのラップタイムがピットモニターには表示されておらず、
周りの速さがつかみきれていませんでした。
実際は、続々と40秒をきるタイムがマークされていたんだろーなー。アハハ。ハ。
そんな安堵感とともに昼食。
久しぶりにこんな脂っこいものをいただきました。
久しぶりすぎてに気持ち悪くなってきたので半分だけ食べて、後は予選後にとっておきました。
いよいよ第二ライダーの予選アタック開始です。
村橋さんは、さらにタイムを詰めて46秒台。
正直「いけたかな」と思ってしまいました。。。
そして僕の番。
近頃レースに慣れてきたのか、さっきのヌルイ気持ちを引きずってるのか、
どうも闘争心が湧き上がってきません。
ピットロードで集中しようとしますが、どうしても興奮状態に入れませんでした。
そしてコースイン。
この直前にエアクリの中身をとってもらったのですが、どうもスピードが伸び悩みます。
1周目のラップタイムが45秒台だったので、怪しいと感じたのですが、ガマンしてもう一周。
すると46秒。。。
これは本格的にヤバイと思い、ピットインを決意するものの、一周を走りきるのが長い長い。
ピットロードを全力でピットインするも、３周分ちかく無駄にしたことは非常に痛手でした。
一周目でピットインしていればと、今でも悔やまれます。
結局、ピットアウトしてから４１秒しか出せず。
セッティングの変更もさることならがら、メンタル面での問題も大きかったと反省します。
そんなんこんなで予選終了。
最低でも４０秒はきるつもりだったので、結構落ち込みました。
この時は嫌な空気をかもしだしてたかもしれません。ゴメンナサイ。
後で考えると、走りの中でやるべきことはたくさんあったはずで、
ゼロではないにしても、バイクのせいにしている自分がいたことを恥ずかしく思います。
ま、草レースでもなんでも、すべての事実は必然のもとに流れるわけですから、
それだけの実力しかなかったということです。合掌。。。
そんな出来事のあと、助六がこの日はじめて練習走行にでます。
伏せが足らんゆーとろーが。。。
そして鈴鹿に夕暮れが。
４耐進出を決めたチームは、薄暗がりの中、幻想的な光を残しながら走行しています。
ああ、そういえば、こんな状況で走れるのは耐久ならではなんだよなー。
今更ながら、予選通りたかったなと、しみじみと思われる瞬間でした。
つづく