秋が深まる今日この頃…
愛車のボクスターは不調が多発…
ひとつひとつ時間はかかるが…
治していきましょう‼️^ - ^
今日はまず、朝からボクスターを
スライダーでリアを上げ
安物ジャッキでジャッキアップします
ミッションオイル交換は特殊工具が
多少必要になります！
他の人たちとドレンボルト形状が多少異なるので参考程度にお考え下さい！
まずエンジンカバーを取り外す為に
リアの補強バーを外してやる必要があります
これには16番のソケットと15番のソケットを
使用してナットを緩めて
補強バー、エンジンカバーを外してやると
ミッションの真下のドレンボルトが出てきます
ここまでは他の人達と一緒なのですが
この後苦戦する事に。
とりあえず、ドレンボルトを緩めてオイルを抜きます！
画像右側がマフラー側、左が前方向
画像右側がマフラー側、左が前方向
ドレンボルトを緩めるのに必要な特殊工具は
いつだったか、どこかのホムセンで買ってましたwwwwww
このソケットは1番左のデカイやつです✨
これでやっと汚いオイルとご対面…
8リットルバケツに半分
くらいオイルが出てきました！
4リットル程出ましたね‼️
…。
……。
………。
汚すぎるwwwwww
ボクスターSは純正ミッションがゲドラグ社製のため大事にしないと、だいぶ金がwwwwww
ここまでは予想していましたが、ここからが
謎めいて悩みましたw
何かというと…
オイルを入れる注入口が見当たらない…
直ぐにネットで調べました…
どうやら、みんなのボクスターは
左リアドライブシャフト付近に
めちゃ大きな六角レンチを
使う場所があるようなんですが
私のボクスターには何処にもありませんでした٩( ᐛ )و
探しまくってないので
ミッション後方の
ドレンボルトを緩めてそこからオイルを入れる事にしました‼️
ドレンボルトには銅ワッシャーが付いています‼️
私はボルトにシールテープも巻きます‼️
200円程度で安心を買えるならいいかなとw
こんな感じです✨
手が汚いのはパーツクリーナで
直ぐ綺麗になりますw
次にオイルを入れる為のポンプを
アストロで7000円‼️
と、言いたいところですが
無駄なのでアストロで1500円で
サクションガンを買いました！
ミッションオイルは粘性がそれなりにあるので
サクションガンだと少し面倒ですが
頑張りました！
オイルは大好きなカストロール❤️
オイル粘度は
コイツを買いました‼️
4リットル使いました！
これにて作業終了です！
どうでしょう少しは参考になりましたか？
