2025/7/1（火曜日）
5時に朝駈けして6時に家に戻って
朝飯食べてからふと思った
『メンテします‼』
気になっていた前後のアクスルシャフトの動き確認とグリスアップ‼(笑)
フロントフォークの左右の突き出しが違うと動きが渋いトデス(^^)/
NinjaH2SXSEは違っていて調整に手間取りました💦💦💦
さてアクスルシャフトを外すために
ブレーキキャリパーを外して
フロントフェンダーも外します
フロントキャリパーも1個なので楽ちんです(^^)/
因みにNinjaH2SXSEのリヤに付いていたと同じです(笑)
フロントスタンドの調整が低かったのでフェンダーを外さないとタイヤが抜けません(笑)
作業終了後にスタンド側を高く調整します(^^)/
アクスルナットの大きさが24㎜のソケットですが
手持ち差込口は9.5㎜しか無くて💦
ホームセンターへ走って差込口12.7㎜を購入して
作業に取り掛かりまっす(^^)/
KTC24㎜/12.7
ロングスピナーハンドルも12.7なのです💦
アクスルシャフト側は17㎜ですメガネレンチで押さえて24㎜のナットを緩めます
メガネでは力が入らない💦
9.5㎜のロングスピナーハンドルを買わないと💦
Kawasaki Z250はスコスコでしたヽ(^o^)丿
11時過ぎには倉庫内の気温は知らんけど暑くなったので作業中止します(笑)
午後からでもボチボチ作業します(^^)/
試運転は明日の早朝ですよ～～(笑)(*^▽^*)