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レトロサイドのブログ

赤羽にあるレトロな美容室

そうそう、

 

結局変えましたよ

 

コンデンサーとポイント

 

 

でもオイルシールはまだ粘って交換無し

 

コンデンサーの赤いコードはめんどくさいので

 

カットしてハンダ付けで、ビニールテープ巻いておきました

 

今回、ポイントも中古良品に交換して、ヒールもヤスリでならしておきました

 

けっこう荒れてたので。。。

 

 

いい感じに回ります

 

 

古いのはゴミになりました

 

とっておこうか迷いましたが新品も在庫あるので

 

勇気をもって捨てましたよ

 

これでまた数年は安心かしら?

 

オイルシールはまた今度~~~

 

今日はヒマな時間があったので

 

ランチに麺高はし行ってきましたよ

 

 

昔と比べると値段が変わりましたが、相変わらず

 

おいしかったですよ

 

初めて行ったとき、らーめん530円だったなぁ

 

まぁおいしいので今後も行きたいと思います

 

 

 

スモールさん、サイドバンパーはずしてホイールディスクもはずして

 

少しずつ雨対策

 

ブーツも穴あきそうだったので修復作業中

 

 

なんかまたポイントがずれてきたのかしら?

 

なのでポイント調整

 

しかしまだ調子悪いので替えの中古プラグ(結構新しい感じ)に交換

 

全然調子よくならないので

 

いよいよコンデンサーとポイントを交換しようかなぁと思ったんですが

 

違うプラグ(中古B級品)に交換したら元気にエンジンかかりました

 

そういえば1個プラグはずれがあったなぁってことで新しめのやつは捨てました

 

新品も持ち歩いてますがね。

 

次ポイントずれたらコンデンサーとポイント交換と

 

ついでにオイルシールってかんじすかねぇ

 

先日カッパの上買ったので使いたい感じもします

 

 

2020年、今から5年前かぁ

 

ラリーのフロントダンパー交換したんですよねぇ

 

 

 

 

で、べつに走行するでもなく

 

たまに外に出してエンジンかけたり

 

で、洗車してたんですよ

 

もうびっくり

 

 

ブッシュゴムがはずれてる

 

こんなことある?

 

 

とりあえずダンパーはずしてブッシュはずして

 

万力でもとに戻して

 

 

装着しましたが、外側の奥の部分がはまってないのかなぁ?

 

とりあえず様子見てみます

 

 

 

追記

 

その後不安なままだといやなので

 

内側にはずれないように19mmナット締める前に

 

ダンパーの内径より気持ち大き目なワッシャー入れて

 

19mm締めました

 

これでよっぽどのことがない限り内側にずれてくることはないでしょう

 

ていうか、理論上無理ですね

 

よっぽどワッシャーが変形でもしないかぎり

 

それかナットがゆるんだら。

 

まぁ安心です

 

お休みの日に恵比寿行ってきました

 

 

巻来功士 原画展

 

 

巻来功士先生、わたくし大好きな漫画家さんです

 

 

 

ゴッドサイダー見てたなぁ

 

 

会場には先生もいて、少しお話できました

 

うれしい

 

ゴッドサイダー愛となんだったら

 

レトロサイドの名前の由来、ゴッドサイダーからだったりをお伝え出来ました

 

イラスト集3種類あったので買ってきました

 

 

巻末にサイン

 

パワーもらえます~~

 

もちろん会場にも原画が並んでて

 

迫力がすごい

 

夢のような時間でしたよ

 

終始、手がふるえちゃいました

 

またがんばろう

 

 

100CC追加してみました

 

 

77389

 

針折れてるのはナイショ

 

2月の76671から718キロってところか

 

 

今回読みブログですわ

 

興味ない方は閉じましょう

 

 

 

 

 

実は最近あまり調子のよくないスモール

 

パンク問題からやっと抜け出せたと思ったら

 

エンジンのかかりが悪くって

 

キック3~10発必要になってました

 

プラグキャップも交換したし、そのときポイント調整もしたし

 

何が原因だろうと考えてましたよ

 

症状としては、

 

①エンジン始動が前より悪い

 

②アイドリングは良さげだけどアクセル上げると吹け上りが悪い感じ

 

③なんだったらフットブレーキでエンジン止まったりする

 

④でもブレーキ球切れてないのよねぇ

 

ってことで、まずラリーに付けてるプラグキャップと交換してみました

 

はじめ調子良さげと思ったけど走行するとやっぱダメじゃん

 

次にプラグを中古良品に変えてみました

 

お!いいじゃん!!

 

でも次の日あたりからやっぱ走行するとだめじゃん?

 

めんどくさいが、リヤラックはずしてタンクはずして

 

キャブはずして、ジェット類など洗浄しました

 

お、今度こそ始動も良いし、アイドリングいい感じ

 

でも走行するとやはりダメだしブレーキでエンストだなぁ

 

昔、こんな状態あったなぁということで、

 

 

 

 

ヘッドライト内も見てみたけど異常なし

 

むむう どうする? 捨てる?

 

あとはポイント交換やらコンデンサー交換やら

 

なんだったらフライ側のオイルシールも少し漏れ始めてるんだよなぁと思い

 

とりあえず簡単なところから

 

まずはポイント調整

 

お、始動よし、アイドリングよし、で走行してみたら

 

これまたよし!!

 

というわけでポイントが狂ってたわけでした

 

いろいろやってるうちにズレてきちゃってたのね

 

プラグキャップあたりで調整したのを信じ込みすぎてました

 

ちなみに文章にするとすぐですが、実に2週間以上苦しんでましたよ

 

その間にマフラーもかえたりクラッシュバーや桜とかね

 

まぁ解決できてよかった

 

という備忘録でしたよ

 

みなさんも是非ベスパ乗ってみてはいかがでしょうか?

 

 

 

 

ここ数日、時間を見つけてはスモールベスパと向き合ってみました

 

 

もとの状態がよくないこともあり塗装いまいちですが

 

 

なんかかわいい

 

 

ちょこちょこパーツつくって

 

 

やりすぎない程度にしました

 

 

飾っておきます