メリークリスマス
年齢を考えると、いつまでもスモールベスパで通勤よりも
GS乗らないと、全然乗らずに人生終わっちまったとなりそうなので
乗ってみましょう
家の駐輪場
やはりGSかっこいい
とりあえず問題なく家に到着し
今朝もGSでお店に来れました
一つ問題点は
コールドスタートキック20発くらいかかるね
ホットスタートは1発なんですけど
ポイントがまだ怪しいのかしら？寒すぎか？？？
店内保管の時はコールドスタートも1発だったんですよねぇ
もうしばらく乗ってみます
スキをみて軽く洗車しました
エンジン始動もよさげです
前回のブログにも書いたけど写真貼ってなかったので
記録のために。。。
GSのフライはずすの苦労したなぁ
結果14ミリかなんかでインパクトで特殊な形のナットをはずしていくと
はずれていくというおもしろい構造でした
夏の途中くらい？からGSのご機嫌があまりよろしくなかった昨今
ポイントギャップを見直そうと思い
じっくりやったところ調子良くなった感じです。
（しばらく動かして様子見ないとわからないですけどね）
今年の後半というか、下半期は
ベスパを押して歩くことが多かったような気がします
スモールも結果ポイントギャップがくるってたっぽいし
GSもかぁ
師匠（勝手に師匠と思ってる）のオナさんからアドバイスをうけて
コンデンサーも交換しました
言われてた通り点火系でしたわ
ポイントギャップってまじで大事すねぇ
時間あるとき走らせてみますわ～
１２月のお休み表貼っておきます
月末あたりはかなり混雑が予想されますので
お早目の予約がいいかと・・・
お電話お待ちしております
03-3901-5963 レトロサイド予約
朝早く起きてお店にベスパ押してきましたよ
１時間かかったかなぁ
で開けてみました
予想ははずれ、タイヤ側のオイルシールもきれいにはまってました
なのでミッションオイルがカッピカピでもなく・・・
なのにあのキックスカスカは何なんでしょう
ということでクラッチ板はずしてみました
！！！
溝がない！！！
まぁ、オイルシール無事な時点でここかな？って思いましたが
スピルが完全に割れて真っ二つでした
破片も無事救助してもう一度組みなおしましたよ
スピルの替えもあったので良かった
（昨日宇賀神さんでたのんだクラッチ板はとっておこう、オイル付けにしちまったが）
それにしてもこの1ｃｍのスピル（魔物）のせいで
朝早くから１時間ベスパ押したり大変だったなぁ
150GSが調子悪いまま
スモールもあまり芳しくないです
というのも、パンクを３度ほどくりかえし
やっとだいじょうぶになったと思いきや
今度は動力が伝わらない症状に。
おそらくクラッチ板だと思いますが
そもそもの原因は先日交換したリアタイヤ側のオイルシールが
うまくはまっておらずオイルだだもれからの
クラッチ板カッピカピ状態ですべるようになったのでは？と予想
とりあえず家に置いているのでお店まで歩いて連れてこなければデス。
明日かなぁ・・・
おかげさまで歩くのは慣れてしまいましたよ。
ウォーキングとは一味違いますがね。
今日宇賀神にて注文完了
GS用にコンデンサも買っておいたので、うまくいけば２台とも復活
とりあえずしばらくはチャリ通すねぇ
写真は先日11/11の川口花火大会
その９日後にこんなことになるなんて、その時のわたしは
思いもよりませんでした
ただ救いは、ベスパで佐野行こうとしてたけど
ギリギリのところで車に変更したこと。
あっぶね～
11月のお休み表を張っておきますよ～
PC変えたからデータどうしようか考えたけど
とりあえず解決
メモ Pt 60
先日、エンジンから異音がして
ポイント交換したら異音がおさまった話ですが
後日また異音が発生してきてしまい
またE型クリップがはずれてないか調べたら外れていませんでした
しかしクリップがはずれたまましばらく走っていたためポイントの
軸が少しズレやすくなったと予想
ポイントごと新しいのに変えました
異音問題やっと解決
何日か走ってますがキュルキュル音なくなりました
よかった
次はGSっすねぇ