ただレトロ風スクーターに乗り続けたいだけ

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17Jun
- ヴェルデのバッテリー交換と
  ヴェルデのバッテリーを交換しました。だいぶ前からバッテリーは完全に死んでたんですね(･･;)まぁキックでエンジンかかるし別にいいやと思ってたんですが！交換した理由は、、なんとなんと妻がスクーターに乗ると言い出したからなんです。習い事行く時にちょうど良さそうだからとのこと。お、それはええやないか！と。この機会にスクーターの良さに気づいてくれるかもね〜ヴェルデのバッテリーです。メンテナンスフリーのやつです。これで3個目だー。リンク貼っとこう。バイクパーツセンター YT4B-BS/YT4B-5 ユアサ互換シールド型液入充電済バイク用高性能バッテリー CT4B-5 【GT4B-5/YT4B-5/YT4B-BS互換】Amazon（アマゾン）交換は超簡単　アルミボードが馴染んできたね。セル一発始動になりました😊ミラーも見やすいのに変更
16Jun
- テスト走行ファイナル
  梅雨入りしたけど天気いいよなぁw曇り空ですな。今日もベスパで走りに行きます。オイル漏れないかチェック！50km以上走ります。テスト走行ファイナルです！テスト走行とかいってただ走るだけですが。ついでに夕飯の食材なんかも買ってね、、、無事帰宅。オイル滲みはあるけど漏れてませんがな。どうやらようやく直ったみたいね。
15Jun
- 琵琶湖と音楽とPX200
  昼過ぎにベスパで高島方面へ走る。郵便局寄ってスーパーでお菓子とジュースを買ってw 琵琶湖湖岸の道を走る。うーん、少し風が強いけど気持ちいい日だね。高島の湖岸の道は景色もいいし琵琶湖の湖岸広場というのかね、なんか駐車場がけっこうあるんですよね。そんで、てきとうに停めて、、、なんかね、こういう場所がけっこうあるよね。琵琶湖をながめながら木陰のベンチで音楽を聴いてました　6月の木陰ちょうど気持ちいいなんかね、ぼーっとね琵琶湖を眺めてリスニングタイムです。そんなこんなでボヘーっとiPod聴いてると、、、後ろから聞き覚えのあるスクーターの音が、、、！なんとPX200に乗った方が声をかけてきてくれた！走ってる時に僕のベスパが見えたそうで！おー、ピカピカのPX200FL2！極上車って感じでオーナーさんもめちゃくちゃ素敵。ベスパの乗り味はおもしろいよねって話しになって激しく同意。たしかに、こんなにおもろい乗り物なかなかないよw楽しい午後のひとときをありがとうございました😊PX最高ですね〜とまぁ往復40kmほどの走行でした。オイル漏れ修理から約80km。今のところオイル漏れはないので今度こそオイル漏れは止まったか？
13Jun
- 朝のテストラン
  朝は５時に起きた。ちょっと天気がいいのでベスパのテストランで走る。あ、朝は気持ちいい〜近くの漁港まで走る　なんかここいいね。朝日ですね、６時半ぐらい朝は光の色が好き真野でガソリン入れて帰宅1時間ぐらい20kmほどのテストラン今ところギアオイル、どば漏れはしていない。滲み程度です。昨日と合わすと走行40kmほどか。また今度長距離を走るか。このままオイルが漏れなきゃいいなぁそれにしても朝はいいですね。
12Jun
- オイル漏れ修理　ベアリング周りの紙ガスケット
  何回目だコレ。またオイル漏れ修理をします。まずタイヤ外します。前に外したのにボルトが硬い。インパクトドライバーで外しました。事件は現場で起きて、、、なさそうね。オイルシール突破の漏れじゃないっぽいね。あーこっちっぽい。ベアリング周りガスケットがオイル漏れしとる！よくよくチェックするとベアリング周りに古いオイルシールリップのゴムカスが付着。オイルシールの切れ端ゴミ。原因なこれかもしんないパーツクリーナーで洗って、ライトも当てて異物がないか確認紙ガスケットも新品交換。今回は液体ガスケットを片面に薄ーく塗りました。Permatex パーマテックスウルトラカッパーRTVシリコーン銅 85g [ PTX81878 ]Amazon（アマゾン）これを塗った。というかこれしか持ってないこやつらが原因だといいんだけど、、、組み直してとりあえず終了。今回はギアオイルは交換なし。試走　20km弱今のところ大丈夫かな。また今度長距離走ってみるか〈推理〉1オイルシールリップの先端が千切れる。ギアオイル漏れ2オイルシール新品に交換しばらく走ってギアオイル漏れ3ベアリング周りの紙ガスケット交換50km走行後にギアオイル漏れ4ベアリング周りの紙ガスケット再度交換ベアリングにリップゴミ発見。除去おそらくはベアリング周りのリップゴミが入った状態だったので僅かな隙間からギアオイルが漏れたのではないか？つづく
11Jun
- またオイル漏れ
  昨日50kmほど走ったんですが、、、今日ベスパを見ると、、、またオイル漏れてる・・・！ギアオイルけっこう漏れてるがな。あーまたか・・・・どこが原因だろうか。漏れてる箇所をみるとどうもやはりリアブレーキあたりっぽいんだよなぁ。長距離走ったら漏れるんだよね。色々GPTに相談しててひとつ気になったのが交換したオイルシールがいつ買ったかわからないもので経年劣化してるのではないか？とのこと。とうのも、オイルシールは前オーナーから譲り受けたパーツ一式に入ってたんだよね。たぶんコレCORTECO製↑紺色のオイルシール全然大丈夫そうなので使ったけどもこのオイルシールが新品だけど長期保管でゴム劣化してるかもしれないとのこと。うーん　とりあえず交換か・・・ちなみに去年自分で買ってたオイルシールはARIETE製。これは間違いないパーツだと思う。また修理ですな、沼ですな。いつ直るんだろうなー　ベスパ
10Jun
- 目的地なし
  火曜日　くもりとりあえず郵便局まで走るくもり空ちょっと乗れたら満足6/10水曜日　かなりの快晴、晴れすぎててとりあえず出かけくなる天気昼下がりベスパで南下する　目的なし坂本らへんの琵琶湖沿いの公園で休憩浅い川に小鮎がいた川の先はすぐ琵琶湖なんか、ぼへっーとiPodを聴きながら1時間ぐらいたったかもwハードオフまで走って、ふらふらして帰宅目的はない。目的地がないってなんかとってもいいかも
08Jun
- マロッシ丸型エアクリに戻しました
  先日マロッシ箱型エアクリーナーを取り付けたベスパ50s。ちょっと走ってすぐ嫌になってしまった。というのも乗れないことないんですが、なんかすごいもっさりしてるんですねー。うーーん、、、前のエアクリーナーの方が気持ちよかった。箱型はパワーを抑えすぎな気がする。なので早々とチェンジやー！マロッシ丸型に戻します。面倒ですが、今回もタンク外しますマロッシ箱型エアクリーナーを取り外し。ちなみにベスパのレンチは奇数が主流で7と11があると便利だよ。最近買ったけど便利！トネ(TONE) コンビネーションスパナ CS-07 二面幅7mmAmazon（アマゾン）トネ(TONE) コンビネーションスパナ CS-11 二面幅11mmAmazon（アマゾン）トネ(TONE) スパナ DS-1113 二面幅11×13mmAmazon（アマゾン）サクッとマロッシ丸型に戻しました(^^)若干爪が緩くなってるかも。ちなみにフィルターは洗ったのでメンテナンスしたということにしとこう。装着少し遠いガソスタまで試走して給油7000k越えた　リッター30kmぐらい。買ってから3000k走ったことになるね。↑こっちの方が吸い込みが良くて僕のベスパにベストマッチだったようだ。〈MEMO〉DR112ccSHBC19キャブMJ95マロッシ丸型エアクリーナーSITO純正互換マフラー一次減速3.0
06Jun
- ベスパがなぜ沼スクーターなのか考えてみた
  ベスパという乗り物に乗って5年以上が経った。波はあるがずっとハマってしまっている。ベスパがなぜ沼スクーターなのか、考えをまとめてみた。1　見た目かわいく所有感を満たすまず見た目、もうパッと見でかわいいやろ。モノコック鉄の質感、そしてデザインが最強にかわいらしい2　乗り味の中毒性がやばいハンドシフトはおもしろい。ダイレクトドライブ構造も乗っていて楽しい。モノコックフレーム剛性の味わい、2ストロークの音。乗っていて楽しいんだよね。乗りやすいわけではないが、楽しいよ。3　メカ構造が浪漫そのもの1のデザインで惚れ惚れして、2で実際乗ってみて音や乗り心地を体感しながら、、、楽しいとなって。そして整備していくとメカ構造に惚れる。浪漫な作り。ボディにワイヤーを隠す美学シンプルで無駄がない構造　いわゆるブラックボックス的な要素がないメカメカしさ。整備したらすぐにメカ機構に反映されるのは嬉しいよね。ワイヤーに油をさせばスムーズになるしマフラーとか変えても音や乗り味めちゃくちゃ変わるしね。4　意外なことに維持ができる！そしてここ重要。部品あるんです。日本でも再生産スモールベスパは2000年に販売終了してます。が、修理パーツにカスタムパーツもまだ豊富。さすがに最近は少し減ってきたかな？いや海外はまだあるか。パーツは古い国産車よりも手に入りやすいかもしれん。そして、そして、、なんやかんやでボロくなってきても、、、5 錆びても味があるそうそう、サビてもこれがまた味わいになるのがすごい。なんかベスパって少々ボロい方が渋くないか？僕だけ？でもちょっとボロいとずっと乗ってる感あっていいよね。と、こんな感じで1〜5をループしていくベスパライフです。正直言って長距離運転は疲れるんですが、、、それもまた味わいかもしれん。そんでマジそこそこ頑丈です。全てが味わい深い体験しかないよねw唯一無二のスクーターなんだろうね。
05Jun
- エアクリーナー交換　マロッシ丸型から箱型へ
  ある日突然、ベスパのエアクリを純正に交換したくなった。というのも純正のほうが音がいいのでは？とか乗り味ももしかすると好みかもしれないと思ったからだ。現状SHBC19にマロッシの丸型エアクリを付けています。SHBC19用純正のエアクリにしたいとは思ったのだが、、、パーツがない。たまたまなかったのかもしれないが、なんとか見つけたピアジオ純正は1万円近い。これは高い。そんでSIPから輸入するかとも思ったんだけど、面倒だなぁ。あれこれ調べてるとマロッシの箱型エアクリを発見。あ、これでもいいのかも。マロッシの箱型エアクリーナーは丸型よりは純正寄りのエアクリらしい。幸いにもオークションで売っていたのでゲット。送料込みで4000円ほど。左がマロッシの箱型　右は50S純正マロッシはスポンジフィルター、純正は鉄のアミアミのフィルターSHBC16用純正エアクリと並べるとサイズ感は似ている。たぶんフィルターがスポンジで純正よりも少し多く吸うので純正より少し吸気は増えるのだろう。どーでもいいが、このエアクリはなんかキャラに見えてきたのでAIで目を描いたなにコレwさてさて、交換していく。以前に何度もキャブは外したけどもやっぱめんどくさい。キャブを付けたままでも交換できるかな？いや、無理だわ結局、タンクも外してしまうマロッシ丸型　キャブがオイルまみれマロッシ丸型はプラスチック製で爪でキャブ本体にくっついているだけだが、このツメがしっかりしていて外れにくい。マロッシ箱型と丸型の比較　バトンタッチやで〜スポンジフィルターにかるーくヤマハ2ストオイルたらしてSHBC19用、つまり100とかet3 用のスタッドボルトを付ける。スタッドボルトは持って無かったので買いました。何気にこのスタッドボルトも希少になってきてるっぽいね。スタッドのネジ取り付け固かった！キャブに取り付け取り付け　ばっちりとりあえずはMJ95のままでエアクリのみを交換試走〈箱型エアクリーナーのインプレ〉吸気が抑えられたような感じ劇的な変化はない。低速時のトルクがアップ吸気抵抗が増えたのでレスポンス鈍くなった。全体的にもっさりしたベスパになった。純正には近づいたのだろう。音は以前とあまり変わらず。うーん、、、そんなに大きな変化ではないが乗り味は丸型のほうが好きかも。ちょっと微妙だなぁ
26May
- オイル漏れ修理
  昨日のオイル漏れがショックだったのでGPTにオイル漏れ原因を聞きまくりました。GPT予想ではドラムのパイプの外周に傷が入っていてシールを突破して漏れているのではないかという事だった。この部分触ってみてから判断との事でまたもリアタイヤを外す。そして触診、シャフト外周はツルツルでした。んん？なんだ？オイルシールも大丈夫っぽいぞ。オイルシール、、も大丈夫そうだここからGPTに状況を説明して再度対策を立てる。まずはブリーザーの取り外しと清掃ブリーザーの取り方がわからなかったがラスペネ吹いてウォーターポンププライヤーで掴んで外せた！固着してることが多いようです。パーツクリーナーで清掃後、空気が通ってるかチェック。ネジの下が空気穴になってるのでストローを当てて息を吹きかける。キノコの下あたりから息が出てくるのでまぁ空気は通ってるのでしょう。ブリーザーは問題なさそう。次は怪しそうなのがベアリング周りのガスケットです。この紙のガスケット交換しときますパーツクリーナーで綺麗にしてから交換。ここまでやって組み戻し。一旦下回りをパーツクリーナーで綺麗に掃除してから走行テストを行う。10kmほど走行した方がいいとのことでテストラン。10キロ走行してみたインマニ少しオイル漏れクランク下滲み一応大丈夫そう。考えられるのはドラムブレーキのとこの紙パッキンぐらいだねー。場所的にドラムブレーキのところからガバッと漏れてたので原因かもしれないが。しばらくは様子見ですねー。。まぁしかし古いベスパなのでオイル漏れは通常だからあんまり神経質にはならないでおこう。
25May
- 絶好調のあとはまたもオイル漏れ　たぶんオイルシール
  オイルシール交換で絶好調のベスパさん。野暮用があり北に向かって走る。うーん！めちゃくちゃ天気良くて気持ちいい！用事すませてからついつい湖岸の道を走ってしまう。いいね！琵琶湖がいいですなまったりとした午後タイムプラグの焼け色もいいかんじそんで往復40kmぐらいですね。帰ってくると、、、も、漏れてるよオイル盛大に漏れた、、、😭たぶんギアオイルです。こないだ替えたオイルシールが怪しいね、、
22May
- オイルシール交換の巻　ギアオイル150ml
  前回ギアオイルをヤマハのギアオイルに交換したら漏れなくなったと言ってましたが、、、しばらく乗ってるとオイル漏れました。ボタボタっとオイル漏れました。やっぱ漏れたなー（涙）と思いながらGPTに相談しながらオイル漏れ修理をすることにしました。まずGPTの見立てでは1ブリーザーの清掃2リアオイルシール交換3オイル適正量入れ直しこれで改善するのではないかという回答でした。↑この丸っこいボルトがブリーザーエンジンの空気穴？で合ってるか。ここが詰まるとよくないそうで。簡単に清掃しただけ。タイヤ外しますオイルシールを外して新しいオイルシールを付けるだけなのだが、、、オイルシールが固くて外れない！穴に傷つけないようにする作業なので大変。結局オイルシールを削りながら少し浮いたところにマイナスドライバーを入れて外しました。めちゃコツが必要な作業なんとか外せた、、そんでお次は新しいオイルシールをはめる作業。これがまた固くムズい。ギアオイルを少し塗ってオイルシールをはめていく。こちらもめちゃくちゃ固いので取り外した古いオイルシールをあててゴムハンマーで叩く。均一になるように叩く。なんとかできた！最後はオイルを抜いてギアオイルを交換します。ざっくり150mlほどを交換。今まではギアオイルを入れすぎていたかもしれない。テスト走行で20kmほど走る。少し滲みはあるがポタポタと漏れるのはなくなったようだ！
15May
- 2ストオイルとギアオイルの調達
  2ストオイルとギアオイルの調達の記録2026年5/15時点でオイルは値上がりしている。まぁイランとかホムルズとかそういうのね。ニュースでもやってるよね。そんで、まぁちょっと高くてもヤマハのギアオイルが無くなったから買っておくかと買いに行く。何軒かホームセンター探し回ってようやくあったけどヤマハのギアオイルが3480円！ちと高いのぅ、、しょうがないのでネットで注文探しまわってモノタロウで2200円で買えた↑このギアオイルなそんでいつもの2スト用ヤマハの青缶もめちゃ値段が上がってる。こちらはホームセンターで2200円でゲット。たぶんすぐに値上げしそうだが。YAMAHA ヤマハワイズギア純正エンジンオイル 2スト 2サイクルオイル 2ストロークオイルオートルーブスーパー FD 青缶 2リットルセットAmazon（アマゾン）オイルの値段上がってるなーしかし2ストはオイルが必要だよね。
12May
- ギアオイル変えたら漏れませんがな
  こないだはとりあえず応急処置でギアオイル交換したベスパ。高級ギアオイルひましじゃけんからフツーのYamahaのギアオイルに変えたんですよね。そしたら、、そしたら、、、なんとオイル漏れがマシ。というか、ほとんど漏れてへん気がするよ。前はドラムブレーキのとこも怪しいし、インマニ付近も怪しいし、フライホイール周辺も怪しかった。よーするに、オイルだだ漏れベスパくんだった。まぁこんなもんかと言い聞かせてたが、どうやらひましじゃけんのオイルが合ってないのかもしれない。ひましじゃけんはギアチェンジはスムーズにはなるが実はギア抜けもたまにあったのでもしかすると粘度が低くてイマイチ合ってないのかも。この辺りはカスタムの相性とエンジンの組み方も関係してそうだけどね。しばらくはYamahaギアオイルで様子を見ようか。ベスパで最近思うことだがカスタムパーツとか高級なものを使えばいいってわけでもなく、マッチングとしては昔ながらのパーツやオイルのほうがトータルで良くなること。特に純正互換マフラーなんかも非常に考えさせられたしね。なんかどんどんノーマルっぽくなっていくよね。それにしても完璧なデザイン　完璧なミニマリズムでいじるとこないね。
09May
- オイル漏れてまっせ
  絶好調だと思ってたらオイル漏れ漏れ。ありゃーなんだこりゃー　オイルの滲みはまぁご愛嬌だけど、あきらかな漏れはヤバいよねぇ、ってなことでとりあえずギアオイル交換ペットボトル切ったやつこれ便利　　思てたよりも減ってない前回800キロほどで交換今回はチェック用なのでヤマハのギアオイル調子よく走る。おそらくドラムブレーキのオイルシール劣化だと思うのだが。交換しなきゃねー
23Apr
- ベスパ50s全塗装カラーチェンジ？
  ベスパ50sをパステルブルーに全塗装しました。けっこう綺麗に塗れましたね！実はこれ、、、ChatGPTで加工した写真なんですｗなんで実際は白のままです(^^)GPTに写真を送って「パステルブルーにしてください」って言うだけなので簡単ですよね。仕上がり写真が思ってたよりも自然で綺麗でビックリ。↑元の写真全塗装とかやりたい人はAIで最初にカラーイメージを作ることができますね。かなり便利ですね～
14Apr
- ベスパリッター30km
  ベスパさん前回給油　6632km今回給油　6758km4ℓ給油で126km走ったので、、、つまり　リッター31.5kmおお〜いいね！
13Apr
- ベスパとベスパ風
  4/6ここんとこベスパばっか乗っている。花見の季節で桜があるうちに記念撮影。ベスパって気晴らしに最高なスクーター。この乗り味、代わりはなかなかないよねぇ。4/13ヴェルデを久しぶりに動かす。なかなかエンジンがかからない。久しぶりに乗ったらやはりいいね！2スト原チャリの乗り味です。見た目ベスパ風ですが2スト原チャリですよベスパとベスパ風の日々
26Mar
- 息抜き
  〈月曜日〉月曜日は仕事がバタバタする日。しかも春休みで子どもたちが家にいたりであーなんか忙しい(･･;)息子が友達のとこ遊びに行きたいとの事で駅までベスパで送る。乗りたいのでベスパで送る。そのあとに銀行やら仕事の荷物発送などもベスパ。少しでもベスパに乗れると息抜きにもなって思ってたより満足。〈火曜日〉天気が良く小春日和。仕事が大詰め。今日は荷物が大きいので車で出かける。灯油も買ったり、買い物もしたり仕事＋野暮用が多い。なんかめちゃ晴れてるのでベスパ乗りたいんだけど今日は無理か？午後4時ごろ少しだけ隙間時間できたのでベスパに乗って近所をふらつく。やっぱ、、、なんかいいね。琵琶湖近くに停めてほんのちょっとだけ浜から琵琶湖を眺める。カイツブリや水鳥が人間がきたよーって逃げる。波の音少し聴くだけでも息抜きにはなる。そしてベスパに少し乗るだけでも息抜きになる。

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