ベスパがなぜ沼スクーターなのか考えてみた
ベスパという乗り物に乗って5年以上が経った。波はあるがずっとハマってしまっている。ベスパがなぜ沼スクーターなのか、考えをまとめてみた。1 見た目かわいく所有感を満たすまず見た目、もうパッと見でかわいいやろ。モノコック鉄の質感、そしてデザインが最強にかわいらしい2 乗り味の中毒性がやばいハンドシフトはおもしろい。ダイレクトドライブ構造も乗っていて楽しい。モノコックフレーム剛性の味わい、2ストロークの音。乗っていて楽しいんだよね。乗りやすいわけではないが、楽しいよ。3 メカ構造が浪漫そのもの1のデザインで惚れ惚れして、2で実際乗ってみて音や乗り心地を体感しながら、、、楽しいとなって。そして整備していくとメカ構造に惚れる。浪漫な作り。ボディにワイヤーを隠す美学シンプルで無駄がない構造 いわゆるブラックボックス的な要素がないメカメカしさ。整備したらすぐにメカ機構に反映されるのは嬉しいよね。ワイヤーに油をさせばスムーズになるしマフラーとか変えても音や乗り味めちゃくちゃ変わるしね。4 意外なことに維持ができる！そしてここ重要。部品あるんです。日本でも再生産スモールベスパは2000年に販売終了してます。が、修理パーツにカスタムパーツもまだ豊富。さすがに最近は少し減ってきたかな？いや海外はまだあるか。パーツは古い国産車よりも手に入りやすいかもしれん。そして、そして、、なんやかんやでボロくなってきても、、、5 錆びても味があるそうそう、サビてもこれがまた味わいになるのがすごい。なんかベスパって少々ボロい方が渋くないか？僕だけ？でもちょっとボロいとずっと乗ってる感あっていいよね。と、こんな感じで1〜5をループしていくベスパ ライフです。正直言って長距離運転は疲れるんですが、、、それもまた味わいかもしれん。そんでマジそこそこ頑丈です。全てが味わい深い体験しかないよねw唯一無二のスクーターなんだろうね。＜沼った人のための本ｗ＞↓STUDIO TAC CREATIVE スタジオタッククリエイティブ 【オンデマンド版】ベスパ ビンテージシリーズ マスターブック 書籍・雑誌 DVD・書籍・カタログ楽天市場【限定復刊オンデマンド版】ベスパ! レストア＆メンテナンス 定価6,500円楽天市場
