☆スポーツシフトリンクのご説明☆
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販売から10年以上がたった
当社オリジナルパーツの
【スポーツシフトリンク】
販売個数も2000SETに迫ろうとしております
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「詳細」
新規格スズキ、ワイヤー式MT車の弱点は
シフトリンケージのゴムブッシュのヘタリです
ヘタリによりシフトストロークが長くなったり、
ギア抜け、シフトミスなどが発生します
当社ではゴムブッシュを金属カラーに変更
そしてカラーの取付センター部分を
特殊ベアリング方式にして回転させる事により
ギア変速時の弱点を解消しました
又、
ベアリングは上下に2個はめ込み事により、
コーナリング中に起こるミッションの傾きによる
シフトリンケージの不良な動きにも対応、
センターシャフト部分の動きをスムーズにしています
これによりシフトのショートストローク化に成功
ギア抜け、シフトミスの防止にも対応します
本体カラーには削り出し施工の
ステンレスSUS 304を使用し、
組み込まれる特殊ベアリングはステンレス製、
両シールドラジアル式
（耐水性、耐熱性において最強です）を採用
雨、熱への耐久生を向上させています
【ノーマルと入換えるだけのボルトオン取付】
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職人の手作りで製作する安心の日本製
（Made in Japan）
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□製品情報からは☟
【スポーツシフトリンク】
□SUZUKI車種別☟
■ALTO[HA25S、HA25V]
■ALTO WORKS[HA22S、HA12S]
■ALTO[HA23S、HA23V]
■ALTO WORKS[HA11S、HB11S]
■ALTO WORKS[DOHC C#]
■WAGON R[MH23S]
■WAGON R[MH21S、MH22S]
■WAGON R[MC21S、MC11S、MC12S、MC22S]
■Lapin[HE21S]
■kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]
■EVERY[DA64W、DA64V]
■EVERY[DA52W、DA52V、DA62W、DA62V]
□MAZDA車種別
■AZ WAGON[MJ23S]
■AZ WAGON[MJ21S、MJ22S]
■AZ WAGON[MD21S、MD11S、MD12S、MD22S]
■CAROL[HB25S]
■CAROL[HB23S、HB22S、HB12S]
■SPIANO[HF21S]l
■LAPUTA[HP21S、HP11S、HP12S、HP22S]
■SCRUM[DG64W]
■SCRUM[DG52W、DG52V、DG62W、DG62V]
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【Since 1988】
古都京都の【ものづくり工房】からお届けする
K-car.tuning.specialist.group[Made in Japan]
◇KCテクニカ◇
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【スポーツシフトリンク】商品画像
【スポーツシフトリンク】取付画像
ノーマルブッシュの破損画像
ノーマルブッシュの破損画像
