先日のJB64ジムニー
ハイフロータービン取付で
お客様に納車完了しておりますが
昨日、ユーザー様ご自身から
高回転域の伸びが良くなったと
インプレッションの
コメントが来ております//
★★★★★★★★★★★★
ECUノーマルで対応する
【A：スペック】
ボルトオン：スポーツタービン
□□□□□□□□□□□□
■タービン仕様
中低速重視の乗りやすい街乗り仕様です
タービン：RHF3改
調整式強化アクチュエーター付
（専用ガスケット類一式セット）
A/R9（ノーマル7）
□□□□□□□□□□□□
ハネの外形比較/
【A：スペック】
吸気側：25mm
(ノーマルから1mm拡大）
排気側：28mm
(ノーマルから3mm拡大）
A/R9（ノーマル7）
★★★★★★★★★★★★
その他の仕様も設定有り
□□□□□□□□□□□□
【B：スペック】
ハネの外形比較/
吸気側：30mm
(ノーマルから6mm拡大）
排気側：28mm
(ノーマルから3mm拡大）
★「別途セッティング必用」
A/R9（ノーマル7）
□
【C：スペック】
吸気側：30mm
(ノーマルから6mm拡大）
排気側：34mm
(ノーマルから9mm拡大）
★「別途セッティング必用」
A/R9（ノーマル7）
★★★★★★★★★★★★
近日販売開始致します
★★★★★★★★★★★★
ボルトオン：スポーツタービン
【A：スペック】ボルトオン：スポーツタービン
吸気側 ノーマルとの比較
【A：スペック】ボルトオン：スポーツタービン
廃棄側 ノーマルとの比較
ボルトオン：スポーツタービン 取付
JB64ジムニー
