NO.5◇新型アルト◇
【HA97S、HA37S】
【オリジナルパーツご紹介】
★★★★★★★★★
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商品名：
【オイルキャッチタンク】
旧モデルの36アルト同様に
専用設計パーツとなります。
「適合車種」
ALTO[HA97S、HA37S]
￥39,800円
■
専用設計の納まり/
横長型を採用し、左フェンダーのわずかな空間を
利用したジャストフィッティングサイズ
他のアフターパーツ取り付けに
最大限影響しないように考慮し位置を決定しました
オイル容量は余裕のある600ccを確保
また防振対策として2ヶ所の取付部分には
防振ゴムを採用
走行中の衝撃にも対応します
■
オイル分離機能/
横長型ながら本来のオイルを分離する
機能も確実にキープ
ホースのIN･OUTを設定しブローバイガスの
流れを想定した仕切り板でタンク内を分離
オイルとガスを分離し不純物を
取り除く特殊構造になっています
また特殊構造のためオイル片寄りも防ぎます
■
取り回しの良さ/
上部に設けたブローバイホースの接続部分は
ベントチューブ式とし、360度
どの位置へも回転が可能
ホースの取り回しが容易に行えます
社外エアクリーナーへチェンジした場合など、
ブローバイホースの配管方向の
変化にも対応可能となっています
■
耐久性も考慮したデザイン/
本体はオールアルミ製とし、
さらに高温にも耐えるカラー耐熱塗装済
（レッドとブラックからチョイス可）
取り出し部のフィッティングも
最大限アルミパーツを使用し
耐久性をアップさせています
ホースは200℃まで対応の耐熱性に優れた
シリコンホースを採用
ホースバンドはエコノフィッティング方式とし、
レッドアルマイト処理が仕上げの
ワンポイントとなっています
ドレンコックもアルミ製とし
耐久性を確保したパーツとなっています
■
メンテナンスのし易さ/
レベルゲージを標準装備、
オイル量が一目で分かります
オイル抜きはボルト式では無くコック方式を採用
ひねるだけで容易にオイル抜きが可能です
また付属のドレンホースが
ボディー下部まで達しているので、
エンジンオイル受けなどを置くだけで
抜き取りも簡単に行えます
（コックのみで良い場合は取り外しての
使用も可能です）
■
仕様・セット内容/
本体：オールアルミ製（耐熱塗装済）
「レッド/ブラック」
容量600cc タンク内仕切り板分離設計
オリジナルシリコンホース
（ブラック 計2m）
エコノフィッティング
（レッドアルマイト仕様 4個）
防振ゴム（2個）
ドレンホース（1本）
シールテープ（1個）
Made in Japan
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専用サイトに近日UPし
販売開始致します
今しばらくお待ち下さいませ。
★★★★★★★★★
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★☆★SUZUKI★☆★
ALTO[HA97S、HA37S]
オリジナルパーツ専用サイト
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【HA37S：HA97S】
Streetで【カッコいい】を
徹底追求する専用オリジナルパーツ
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【情報満載のKCテクニカホームページ】
★【URL】
https://www.kc-technica.com
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☆35年以上のレース活動で得たTechnology☆
【古都京都の～ものづくり工房】
からお届けする
『K-car.tuning.specialist.group☆Made in Japan』
◇KCテクニカ◇
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（日曜/祝日）営業
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☆【E-mail address】shop@kc-technica.com
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★専用設計の納まり★
左フェンダーのわずかな空間を
利用したジャストフィッティングサイズ
★専用設計の納まり★
左フェンダーのわずかな空間を
利用したジャストフィッティングサイズ
オイル分離機能/横長型ながら本来のオイルを分離する
機能も確実にキープホースのIN･OUTを設定しブローバイガスの
流れを想定した仕切り板でタンク内を分離オイルとガスを分離し不純物を
取り除く特殊構造になっていますまた特殊構造のためオイル片寄りも防ぎます
