☆昨年末納車のアルトターボRS☆
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昨年の末ですが、
（スポーツチューニングKIT）ほか
多数のパーツを取り付けご依頼頂きました
アルト（ターボRS）のお客様、
納車時に、
「チューニングKIT C：100ps仕様」で
（ノーマルサスペンション）では
安定した走行の確保は難しいかも、
とはお客様にご説明していたのですが
！！！
取り付け後の本日、
再度ご来店頂いての一言が
※納車時に説明を受けた通りでした、と！※
※AGS（AT）でこのパワーは圧巻です☆
！！！
今回は、
サスペンションのチューニングで
明日までのお預かりになりました、
（ワークス）（ターボRS）共に言えますが
チューニングパーツの多い36アルトですから
チューニングUPに従いそれに伴うパーツは
交換する必要が相応に出て来る事になります
軽自動車だけではないですが車は全ての
バランスが取れてないと快適には走れませんから
！！！
今回は、昨年末に新発売した、
当店一押しの（NEW：車高調KIT）
★KCストリート★の取り付けで決定、
明日までのお預かりになりました、
！！！
このNEWサスは、
36アルト「2WD：4WD」どちらも設定が御座います
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☟【以下KCストリート詳細】☟
商品名：KCストリート
■「タイプⅠ」
￥123.000（税別）
（アッパーマウント/ベアリング付）
■「タイプⅡ」
￥129.800（税別）
（強化アッパーマウント/ベアリング付）
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「適合車種」
（SUZUKI：アルト「HA36S型：ターボ」2WD：4WD）
（SUZUKI：アルト「HA36S、V型：CVT、NA」2WD）
（MAZDA：キャロル「HB36S、型：CVT、NA」2WD）
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「詳細」
ストリート専用設計の全長調整式車高調KITです
街乗りでの乗り心地に重視した専用設計。
【4輪車高調整式】
「仕様」
ショック：全長調整式
減衰力：F/R-15段減衰力調整式
バネレート（ターボ/NA）：F-4.5k：R-3.5k
フロントアッパー：アルミ固定式（強化ブッシュ）
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フロント/リア
（アッパーマウント：ストッパーベアリング付き）
（ボルトン装着可能）
F,R共に面倒な付属パーツの取外しが不要
（マウント、ベアリング）も
新品となりサスペンションの
リフレッシュも同時に行える仕様です。
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スポーツ仕様の、
「KC：強化アッパーマウント：ストッパーベアリング付」
も、設定致しました
フロントの強化を重視したいお客様に対応しております
こちらも、F,R共に面倒な付属パーツの取外しが不要
（強化マウント、ベアリング）も新品となり
サスペンションのリフレッシュも同時に行える仕様です
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■車高調整可能範囲(ターボ2WD/NA：ノーマル比)
※フロント/-105 ～45mm
※リア/-85～-45mm
※推奨車高(F/Rノーマル比)-50mm
※
■車高調整可能範囲(ターボ4WD：ノーマル比)
※フロント/-60 ～0mm
※リア/-65～-10mm
※推奨車高(F/Rノーマル比)-45mm
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☆★【KCストリート車高調KIT】☆★
☟☟☟☟☟☟ご注文は☟☟☟☟☟☟
http://www.kc-technica.com/tuning/ha36s/kc_street.html
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【スポーツチューニングKIT】
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http://www.kc-technica.com/…/h…/gt_turbin2_Installation.html
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『K-car.tuning.specialist.group☆Made in Japan』
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