☆強化ドライブシャフトに付いて☆
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頻繁にご注文頂く当社オリジナルの
（強化ドライブシャフト）
今回ご注文頂いたお客様は
遠方からのご依頼で通常の出荷状態では無く
特殊車両に取付の為通常出荷状態では無く
分解した状態での出荷ご依頼を頂きました。
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当社商品（強化ドライブシャフト）に使用するグリースは
【Moty`s（MG85）超極圧耐熱グリース】を
使用しております、
Moty`s（トライボジャパン社）が、
超高温・高負荷条件にさらされる
レーシング及びチューニングカーの
ドライブシャフト等の使用を目的に
開発された無滴点タイプです。
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ドライブシャフトの破損の多くは使用しているグリースが
走行中に粘度が無くなってしまい（水状）になり
熱を持って最後に破損する
これが多くの原因でも有ります、
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特にFF/LSD付き車両に多く見られます
LSD付き車両に良く有る（チャタリング）
ハンドルを切った時に起こるバキバキ音ですが
このチャタリングが大きい場合ドライブシャフトには
大きい負担が掛かりドライブシャフト破損にも繋がります、
これを最小限にする事で破損も最小限になりますが
これにはミッションOILが大きなポイントになります
このOILの選定は「車種、LSD」により
異なりますから一度ご相談頂いてからの
選択を推進致します。
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FF/LSD付き車両は基本
（ミッションとデフ）を
同じOILが兼用している場合が多く
非常に選定は難しい物になります。
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当社でも、シャフトに関する事で
（グリース、OIL）の兼ね合いは
数年の繰り返したテストで商品化された
（強化ドライブシャフト）（LSD-OIL）を
当社36アルトワークスにも使用しています。
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グリース、OIL、に付いては/
※「MG85）超極圧耐熱グリースは
当社で常時在庫しております。
※LSDのOIL選択に付いてはアドバイス後、販売可能です。
（両商品共に価格はお問い合わせ下さいませ）
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今回のシャフト分解画像は
特殊車両の取付のご依頼を受けての
出荷画像です、通常（シャフト、グリース）は
取付完成品として出荷しております。
□【KC-TECHNICA】
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□【強化ドライブシャフト】
http://www.kc-technica.com/products/operate/drive_shaft.html
□【Moty`s：TriboJapan Co., Ltd. 】
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