☆台風が近づいている（日曜日）は☆
□
2年近く36アルトの
パーツ開発テスト車両として走っている
【デモカー36ワークス】
今までは（スズキの弱点）であると言われる
フロントハブを定期交換しています/
新車から全くそのままでの走行だったんで
（ハブベアリング）だけでも交換と思いましたが
この車は「ハブとベアリング」が一体化されています
以前のスズキ車である「フロントハブ」も
メーカーは36アルトからかなりの対策をしたようです”
当社も過去には幾度もこの「フロントハブ、ベアリング」
には泣かされて来たので過去の経験を生かして
念の為「R,L」を交換しました、当社のテスト車両の場合
交換無しでこのままテスト走行していると
おそらく「ハブ、ベアリング」と対策一体化でも
ベアリングが焼け付いたらおそらくハブも破損して
フロントタイヤが飛んでいくのは想像出来ます
過去に経験した同じ失敗は繰り返したく無いので””””
ただ、一つ言える事は
通常走行ではこのような心配は無用ですので一般ユーザー様は
誤解の無いようにお願いします、
※当社のオリジナルパーツの開発は（殆どの商品）
パーツ製作後、必ず走行テストを繰り返して不具合が無い事の
確認が出来て初めて通常販売させて頂いております
よって、
そのパーツの使用条件は通常走行テストは、もちろん行いますが
一番大事な事は☆最悪の走行条件でのテスト☆が当然必要となります
デモカーが2年近くいろんな（サーキット、峠）を
タイムアタック、スポーツ走行しているのは、
全てこの酷使してのテストである事が殆どです,
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
【古都京都の〜ものづくり工房】からお届けする
『K-car.tuning.specialist.group☆Made in Japan』
◇KCテクニカ◇
〒/611-0041
京都府宇治市槇島町目川6番地
tel/0774-28-5075
fax/0774-28-5095
【情報満載のKCテクニカホームページ】
