◇2014年12月20日発売 予約受付中◇
※フロント、リア、のショックを（減衰力8段調整式）を採用
前後のバネレートも選択が可能な仕様です
ストリートから、スポーツ走行までをカバーします
（ノーマルアッパーマウント仕様）
「購入後のバネレートはオプションパーツで変更可能」
当社のレース経験を活かし、ストリートGT仕様に完成
走り系のN-ONEユーザー向けに制作致しました
確実な挙動を約束してくれます。
◇◇価格￥229,000（税別）◇◇
[OP､SP 1本]￥8.000（税別）
■フロント：標準（10,0kgf/mm）
選択レート（6,0kgf/mm：8,0kgf/mm）
※フロントには全長調整式を採用
減衰力8段調整との幅広いセッティングが可能
（1173/412～2548/892 0,1m/sec-0,3m/sec）
ストリート～スポーツ走行まで
幅広いセッティングに対応します。
●リア：標準（10,0kgf/mm）
選択レート（6,0kgf/mm：7,0kgf/mm：8,0kgf/mm
※リアショックは全長調整式を採用
減衰力8段調整との幅広いセッティングが可能
（654/206～1417/446 0,1m/sec-0,3m/sec）
ストリート～スポーツ走行まで
幅広いセッティングに対応します。
前後のバネレートも選択が可能な仕様です
ストリートから、スポーツ走行までをカバーします
（ノーマルアッパーマウント仕様）
「購入後のバネレートはオプションパーツで変更可能」
当社のレース経験を活かし、ストリートGT仕様に完成
走り系のN-ONEユーザー向けに制作致しました
確実な挙動を約束してくれます。
◇◇価格￥229,000（税別）◇◇
[OP､SP 1本]￥8.000（税別）
■フロント：標準（10,0kgf/mm）
選択レート（6,0kgf/mm：8,0kgf/mm）
※フロントには全長調整式を採用
減衰力8段調整との幅広いセッティングが可能
（1173/412～2548/892 0,1m/sec-0,3m/sec）
ストリート～スポーツ走行まで
幅広いセッティングに対応します。
●リア：標準（10,0kgf/mm）
選択レート（6,0kgf/mm：7,0kgf/mm：8,0kgf/mm
※リアショックは全長調整式を採用
減衰力8段調整との幅広いセッティングが可能
（654/206～1417/446 0,1m/sec-0,3m/sec）
ストリート～スポーツ走行まで
幅広いセッティングに対応します。
