☆調整式スタビリンク☆

☆調整式スタビリンク☆をご存じですか？
こいつがなかなか良い仕事をします
今回の取付調整は「ダイハツミラ、L275」
強化スタビライザーを追加取付での
（調整式スタビリンク）ご依頼です、
スタビリンクの位置修正するパーツですが
これがかなりの重要な部分です。
↓
「以下詳細」
スタビライザーのエンド部分についているスタビリンクの長さは
純正車高を基準に設計されています
そのためローダウンした場合や、社外ショックに交換
（スタビリンクの取り付け位置が変わる）した時など、
スタビライザーの角度が変わってしまい本来の機能が
得られない場合があります

左右のサスペンションを結合し、そのバネ効果でロールを
抑制するのがスタビライザーです
しかしリンク付きタイプのスタビライザーは、
十分な可動空間がなければ機能を発揮できません
可動できる空間が均一でない場合はストロークした時に
ドライブシャフトやロアアームに「一瞬当たる」というような
現象が起きている可能性があります
これではスタビやショックの性能が生かし切れませんので
適正な状態へ調整する必要があります

本製品はローダウン時に狂うスタビライザー角度を正常な状態へ
戻す事ができる調整式スタビライザーリンクです

ノーマルスタビリンクが「コ型」「Ｚ型」どちらでも取り付け可能です
ロッド部分がバックル調整ネジ式ですのでスタビリンクを
取り付けた後でも長さの調整が可能です

調整式スタビリンク（セルフロックナット付き）左右セット
本製品は車検対応パーツです

軽自動車に多い6タイプの長さをラインナップ
価格：19,000～21,000円（税別）

http://www.kc-technica.com/products/suspension/stabilizer_link.html