みなさんこんばんわ

連休中日の今日、何処にも出かける予定もなく、
以前から依頼されてた、ミラへオートライト取り付けちゃいました。

会社で昼休み利用してやったときは、アクセサリー電源を見つけることが出来ずに、断念

今回、自宅でじっくり取り付けとなりました。

まずは、スモールライトとヘッドライトの取り出し線。
左のエレクトロタップがスモールライトで右がヘッドライトです。
スモールライトはプラスコントロールで、ヘッドライトはマイナスコントロールという、組み合わせです。
普通は、どちらもマイナスコントロールなんですが、ダイハツ車では他にタントも同じですね。
オートライトの回路は、修正して用意しときました。

見つけることができなかった、アクセサリー電源をオーディオ裏から採るとめに、センターコンソール外します。
ビス１本だけで取り付けられてました。

オーディオを手前にずらすと、目的のアクセサリー電源がありました。
ACCをオフにするとライトが消えるように、オートライトの主電源は、アクセサリー電源からとります。

このオートライトには、サイドブレーキ等マイナスコントロールの負荷に繋げて、
アースに落ちると、ヘッドライトを消灯させる機能もつけてますので、今回は、
サイドブレーキに繋げます。
信号待ち、路肩に止めてジュース買ったりする時に、サイドブレーキ引くと、ヘッドライトを消すことができます。
もちろん、サイドブレーキを戻すと、自動でヘッドライトが点きます。

調整中

暗くなると、赤いLEDが点灯します。

近くのトンネルで調整中

右のLEDがスモールライトで、直接見えないですが、左のLEDがヘッドライトです。

調整終了して、主電源にスイッチ付けました。

LEDが点灯してると、オートライトONですが、押してないときLEDが点灯するんですねぇ。
さすが中華製です。
感覚的には、動作が反対のような気がするのは、自分だけですか

こちらがオートライト機能オフです。

っということで、取り付け終了です

点灯のタイミングの好みは、個人差があると思うので、乗ってみてもらって、必要ならまた調整したいと思います。

でわでわ、バイバイ