みなさんこんばんわ
連休中日の今日、何処にも出かける予定もなく、
以前から依頼されてた、ミラへオートライト取り付けちゃいました。
会社で昼休み利用してやったときは、アクセサリー電源を見つけることが出来ずに、断念
今回、自宅でじっくり取り付けとなりました。
まずは、スモールライトとヘッドライトの取り出し線。
左のエレクトロタップがスモールライトで右がヘッドライトです。
スモールライトはプラスコントロールで、ヘッドライトはマイナスコントロールという、組み合わせです。
普通は、どちらもマイナスコントロールなんですが、ダイハツ車では他にタントも同じですね。
オートライトの回路は、修正して用意しときました。
見つけることができなかった、アクセサリー電源をオーディオ裏から採るとめに、センターコンソール外します。
ビス１本だけで取り付けられてました。
オーディオを手前にずらすと、目的のアクセサリー電源がありました。
ACCをオフにするとライトが消えるように、オートライトの主電源は、アクセサリー電源からとります。
このオートライトには、サイドブレーキ等マイナスコントロールの負荷に繋げて、
アースに落ちると、ヘッドライトを消灯させる機能もつけてますので、今回は、
サイドブレーキに繋げます。
信号待ち、路肩に止めてジュース買ったりする時に、サイドブレーキ引くと、ヘッドライトを消すことができます。
もちろん、サイドブレーキを戻すと、自動でヘッドライトが点きます。
調整中
暗くなると、赤いLEDが点灯します。
近くのトンネルで調整中
右のLEDがスモールライトで、直接見えないですが、左のLEDがヘッドライトです。
調整終了して、主電源にスイッチ付けました。
LEDが点灯してると、オートライトONですが、押してないときLEDが点灯するんですねぇ。
さすが中華製です。
感覚的には、動作が反対のような気がするのは、自分だけですか
こちらがオートライト機能オフです。
っということで、取り付け終了です
点灯のタイミングの好みは、個人差があると思うので、乗ってみてもらって、必要ならまた調整したいと思います。
でわでわ、バイバイ
連休中日の今日、何処にも出かける予定もなく、
以前から依頼されてた、ミラへオートライト取り付けちゃいました。
会社で昼休み利用してやったときは、アクセサリー電源を見つけることが出来ずに、断念
今回、自宅でじっくり取り付けとなりました。
まずは、スモールライトとヘッドライトの取り出し線。
左のエレクトロタップがスモールライトで右がヘッドライトです。
スモールライトはプラスコントロールで、ヘッドライトはマイナスコントロールという、組み合わせです。
普通は、どちらもマイナスコントロールなんですが、ダイハツ車では他にタントも同じですね。
オートライトの回路は、修正して用意しときました。
見つけることができなかった、アクセサリー電源をオーディオ裏から採るとめに、センターコンソール外します。
ビス１本だけで取り付けられてました。
オーディオを手前にずらすと、目的のアクセサリー電源がありました。
ACCをオフにするとライトが消えるように、オートライトの主電源は、アクセサリー電源からとります。
このオートライトには、サイドブレーキ等マイナスコントロールの負荷に繋げて、
アースに落ちると、ヘッドライトを消灯させる機能もつけてますので、今回は、
サイドブレーキに繋げます。
信号待ち、路肩に止めてジュース買ったりする時に、サイドブレーキ引くと、ヘッドライトを消すことができます。
もちろん、サイドブレーキを戻すと、自動でヘッドライトが点きます。
調整中
暗くなると、赤いLEDが点灯します。
近くのトンネルで調整中
右のLEDがスモールライトで、直接見えないですが、左のLEDがヘッドライトです。
調整終了して、主電源にスイッチ付けました。
LEDが点灯してると、オートライトONですが、押してないときLEDが点灯するんですねぇ。
さすが中華製です。
感覚的には、動作が反対のような気がするのは、自分だけですか
こちらがオートライト機能オフです。
っということで、取り付け終了です
点灯のタイミングの好みは、個人差があると思うので、乗ってみてもらって、必要ならまた調整したいと思います。
でわでわ、バイバイ