みなさん、たいへんお久しぶりです。

ずっとネタがなく、更新できずにいましたYO!

今日は、気になっていた同調を取ろうと、仕事半日で切り上げて、やってみました。

まずは、外装をとっぱらいます。

それには、ガソリンコックのノブを外します。スズキ車のあるあるですね。

先に外さないと、タンク持ち上げたとき折れます。



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M6のボルト外して、シートカウル外せば、準備オッケー
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会社の駐車場でやんす。

外したタンクから、チューブでキャブまで繋ぎます。

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自作バキュームゲージっす得意げ

下の4つのコックで、1番から4番まで切り替えて、測定していきます。

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まず1番。

フムフム。

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続いて2番。

フムフム、ちょっとだけずれてるけど、ほぼ一緒。

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ほんで、3番。

大方同じ。

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最後に4番。

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なんだかなー。

ほぼ、ずれてなーい!

前回同調取ってから、一度キャブ外してるから、ずれてるんだろうと思ってたのになぁー。

パイロットスクリューの調整で調子よくなったエンジンを、同調を取り直して、

さらに調子良くする魂胆だったのにぃー

1番と2番が少ーしだけずれてたので、合わせときました。

タンク外したついでに、エアクリーナーの掃除と、ヘッドカバーに積もっている砂利の掃除もやっときましたYO。

でもやっただけのことはありましたYOにひひ

回転の上りが、やる前より良くなってまっせー。

バキュームセンサーと小型の液晶表示器で、バイクに常設して、いつでも同調見られるの作ろうかなー

売れるだろうか?

バキュームセンサーは2個は準備できてるから、あと2個調達しないと・・・

そのあとは、同調用のビスをステッピングモーターで自動調整するなんてーのも・・・

夢だけは広がりますなー!

もうちょっと暖かくなったら、今年こそ阿蘇までツーリングだな。

後はシートの張り替えしないと、ちょっぴり恥ずかしいですな。

来週は、ポチったものが届きそうです。

でわでわ、よい日曜日をお過ごしくださいませませ