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リペアニーズのブログ

Mercedesbenz・BMW・AUDI・VW 等の欧州車、アメ車、国産車輛、バイクなどのメーターやABS、ECUなどの現品修理や、パーツ販売(新品、OME、中古)などをやってます。車両販売や整備、レンタカーなども対応可能です、お気軽にお問い合わせ下さい。

リペアニーズです。

 

 

 

 

あっちゅーまの9月。

これは月関係なく、変わらずのドシドシ状態。

 

 

■  MINI ミニ R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61
BSI JBE BCM BSM ヒューズボックス ジャンクションボックス 修理

 

 

 

 

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症状:

 

エンジンかからない

燃料ポンプ不動

etc

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修理歴のあるご依頼品が増えてますね。

 

 

この基盤は2層構造になるのですが、

開封歴、修理歴があるものは

2層を繋ぐ相当数のピンが正しく抜いてあるのか、

切られているかどうかで作業基準が変わります。

 

 

基盤修理を専門でやられている業者様であれば

適したツールと技術で分解されてますが、

ただただ、切った状態だと修理後の安定性に欠けるので

基本的には違う手法で接続しなければいけません。

部品も工数も変わるので価格は変わります。

 

 

DIYでトライする気持ちも大事ですが、

結果が伴わない場合に、その際に余計にかかるコストや

修理不可にまでなるリスクも考える必要があります。

 

 

整備業者さんやユーザーさん自身での作業で

やっちまった案件は非常に多いですね・・・

 

 

そんな形跡もなく、よくある修理であれば

下記ご案内額で収まるケースが多いですよー。

 

 

どっかのディーラーさんから、

「少なくてもこの修理はリペアニーズ一択」

なんて声を聴いて、過信せずに頑張らねばって思った次第です。

 

 

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参考価格

 

通常作業:  ¥35000~(税別)

作業工期:  2-3営業日

 

※状態によって変動アリ

 

 

 

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REPAIRNEEDSとは
お車の様々な不具合に対して、部品交換とは違う対策【現品修理】を行う会社です。他社で断られた修理や何かお困りの際はお気軽にご相談下さい。
他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

利用規約
弊社サービスに関しての利用規約です、ご依頼前にご一読下さい。


修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

支払方法

現在の支払い方法です。

 

FAQ

よくある質問集です。 

 


発送先、その他問い合わせに関してはこちら
 

 

株式会社リペアニーズ
〒121-0836 東京都足立区古千谷本町4-2-23
TEL:03-5838-2922 FAX:03-5838-2299
E-mail:sales@repairneeds.com
HP:http://www.repairneeds.com/

営業時間:10:00~19:00

定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 


 

 

この世代も不良が出てきたようですね。

 

 

■ MB ベンツ Eクラス W213 725.0 9速ミッション VGS基盤 現品修理

 

 

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症状:

 

P073E00 リバースギアにシフトできません。

etc

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全くもって、お初の修理です。

 

 

事前情報もあり、いくつか修理プランを用意していただので

到着直後に取り掛かれる状況となりました。

 

 

ただ、手探りではあったので

コレでダメなら、次はコレを。とか、

じゃあ、アレを試してみて。などを考えていましたが、

なんとか早い段階で当初のエラー自体は消えてくれたとの報告が・・・

 

 

ただ、予期せぬ影響もありました。

ご依頼主さんと話し合ったうえで、様子見つつで

なにかあれば最優先とのお約束で、一度終了です。

 

 

何もなければいいなと。

 

 

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参考価格

通常作業:  ASK

作業工期:  ASK

 

※状態によって変動アリ

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REPAIRNEEDSとは
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他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


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修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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修理依頼手順

修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

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よくある質問集です。 

 


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定休日: 日・祝・第三土曜

リペアニーズです。

 

 

 

 

お盆明け早々は何となくバタバタしてまして、

その後一旦落ち着いて、またちょっとバタバタし始めたって感じな今日この頃。

 

ちょっと前に手がけた案件の紹介です。

 

 

■ アルファロメオ アルフェッタ GTV6 1984 ECU修理 ME修理 現品修理
 

 

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症状:

 

エンストが頻発し、その後再始動もしなくなった。

かかろうとはするがアイドリングしない

etc
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車種・形状としてもお初です。

 

 

開ければ、なにか致命的な状態じゃないのものの

経年劣化はひどく、疑わしいものをピックアップして

調べていくと、そこから派生しそうな箇所も気になってきてと

チェックポイントが数珠つなぎ状態でした。

 

 

全部品とまでは言いませんが、

結構な数のICやコンデンサを国内外各社から取り寄せして

てをかけてみることに

 

 

お時間いただき、やっとこさ揃った部品たちを丁寧に交換して

修理後の作業確認を行い、客先に発送となりました。

 

 

その後、改善確認できたので一安心です。

 

 

 

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参考価格:

 

通常作業:  ¥90,000~(税別) 

作業納期:  4営業日前後

 

※状態によって変動アリ

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他にも自動車部品(純正・OEM・中古)の販売、車輛販売や車輛整備、レンタカー対応も行います。


現品修理とは
問題があると特定されたユニットに対して、様々な手法で修理を行うサービスです。
単体での動作テストはほぼできませんが、経年劣化やエラー内容を踏まえて現品状態を確認し、精密基盤のノウハウから修理を行います。修理後の判断は現車確認必須となります。症状の変化に応じて再修理や別プランでの修理提案、修理不可判断となります。



お問合せ・見積に関して
車種や症状詳細をご用意頂いた上でお問い合わせ下さい。ただ、事前のご案内や価格表はあくまで参考です、判断はどのユニットに関しても現品確認後になります。ご依頼時は、ご連絡先、車種・症状詳細がわかる書面と合わせて依頼品を送って下さい。送料ご負担となりますが基本的な見積は無料です。見積が合わない場合や、修理不可の際は着払いでご返送となります。※電話お問合せの内容は控えておりません、必ず依頼書面をご用意下さい。


修理不可の場合
修理に使用した部品の回収を条件として、諸経費・点検工賃を差し引いて返金となります。返金額は使用部品や作業工数によって変わります。
※不具合があるユニットなので脱着や点検作業だけでも悪化する可能性があります、現品修理のリスクとしてご理解下さい。

 


 

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修理ご依頼時の手順フローをまとめてみました。

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現在の支払い方法です。

 

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