マックスソールの４４５Tⅰドライバーのうたい文句は
「H/Sを上げる空力設計」
http://www.maxsoulgolf.com/superior445/index.html
フェースの後ろの段になっている部分を空力設計と表現している
以前からドライバーヘッドの（空気抵抗が少ないヘッド）を売りにしたクラブは見かける
ただ、ゴルフクラブの場合、どのくらいヘッドスピードが上がったか、飛距離がどのくらい伸びたか、わかりずらいのでなかなか大きなセールスポイントにならないのが現状だと思う
飛距離を伸ばすには
- ボールスピード
- 打ち出し角
- バックスピン量
で決まる
ヘッドスピードが上がれば、ボールスピードが上がるが、ゴルフの場合サイドスピンという要素が加わるため、（ヘッドスピードアップ＝ボールスピード）ではない
話はだいぶそれてしまった
だけど、４４５Tⅰドライバーのヘッド形状は個人的には好きだ
重心距離 ３７．５mmは程よくつかまりがいい
例えば、今使用しているクラブを変えるとき、シャフトをそのまま使いたいときに、ヘッドだけ交換するときにどうだろうか？
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