こんばんは。
新年度が始まりましたね。
さて、前回の続きとなります。
2タミのポイントでの撮影を終え、再び展望ホールへ。
13時前に24運用へランチェンして、楽しみがさらに増えました。
NU5便として那覇へ出発していったジンベエジェット。
このあとの宮古島-那覇間のフライトをもって退役となりました。
最後の最後に関空で撮れて本当に嬉しかったです！
2012年よりジンベエジェットとして活躍したJA8939、お疲れ様でした。
ジンベエが出発した10分後、シルクウェイがプッシュバックしたのを確認！
そして、こちらに向かって転がってきました。
15時半頃にソウルへ向けて出発しました。
まさか関空でシルクウェイが撮影できるとは思いもしませんでしたよ。
普段は金曜の夜に発着しているので、撮影は難しいんですが、
この日は大幅遅延したおかげで、土曜日の昼間に飛来してくれました。
さて、出発機が待機し始めました。
ということで、24Lへ到着機がやってきます。
中国国際航空 Boeing 737-89L B-1769
チェジュ航空 Boeing 737-85F HL7779
前回はANA2機だけでしたが、今回はエアチャイナとチェジュを撮影することができました。
この他にもチャイナイースタンとJALの788が降りましたが、館内にいたため撮れませんでした。
エバー航空 Airbus A321-200 B-16207
関空では夕方に撮れるなかよしジェット。
関東では撮れないので、新鮮に感じますね。
夕方のコリアンはスカイチーム塗装。
ようやくA332のスカチーを撮影することができました。
先日より運航開始したHKEの新しい特別塗装機「reward-U」。
「reward-U」とは、HKEのポイント制度です。
早速このスぺマを撮影することができました。
現在日本路線へ集中的に投入されているので、撮影するのは今のうちかもしれません。
この時間は空が霞んでいた影響で薄日となってしまいました。
これを撮って、関空を撤収し、ホテルへ向かいました。
ルフトカーゴまでいたかったですが、まさか遅延するとは…
そういえば、この日はラッキーエアは来ませんでした。
予想外の獲物が多く、楽しめました！
撮影できなかった機体も多かったですが、収穫は多かったと思います。
この日展開された皆様、お疲れ様でした！