今回はまず！ 移植手術を行います。エンジンを仮着し、プロペラシャフトを合わせると８mm の隙間（赤矢印の部分）ができますので、
バンダイ 1/20 セリカXX 2800GT からデファレンシャルケースを摘出しサイズを計って切断、
移植手術は無事成功しました。
エンジンをマウントしましたが、例によって位置が決まらず強引にテープで固定。
クラッチケースからデファレンシャルケースまでを組み付けましたが、
マフラーの反りが激しくとてもとても接着剤だけでは固定できないためクリッピング、
デファレンシャルケース自体も歪みから来る割れが再発、あらためて接着しクリッピング、
何かもう満身創痍です（号泣）
