広島高速交通広島新交通1号線（ひろしまこうそくこうつうひろしましんこうつういちごうせん）は、通称「アストラムライン」（Astram Line）と呼ばれています。
特徴:
アストラムラインは、全長18.4kmで、全国の新交通システムの中で最も長い路線です。
全線が既存の道路の上空または地下を走っています。
本通駅から新白島駅までの1.9km（全線の10.3%）が地下区間で、本通駅 - 県庁前駅間の0.3km（全線の1.6%）が鉄道事業法に基づく鉄道区間であり、この区間のみ「地下鉄」とみなされています。
歴史:
1987年に広島高速交通株式会社が設立され、1989年に工事が開始されました。
1994年8月20日に本通駅から広域公園前駅までの全区間が同時に開業しました。
地理:
本通駅から北へ新白島駅でJR山陽本線と交差し、そのまま太田川に沿って北上します。
大町駅でJR可部線と交差し、安川に沿って西北方面へ進み、広島市で最大の人口を誇るベッドタウンの安佐南区を横断し、広域公園前駅まで至ります。
文化:
「アストラムライン」の名前は、「明日」を意味する日本語の「アス」と、軌道交通を意味する英語の「トラム」を組み合わせたもので、未来につながる新交通システムの意味が込められています。
また、地元ゆかりの漫画家・こうの史代氏の原画・監修のもと、本通駅に大型ステンドグラスが設置されています。
観光:
アストラムラインは、広島市中心部と広島市北西部（主に安佐南区）の住宅地を結ぶ足としての機能のほか、広島広域公園内に建設された広島広域公園陸上競技場（ホットスタッフフィールド広島）へのアクセス路線としての機能も有しています。
主な駅:
本通駅（ほんどおりえき）
県庁前駅（けんちょうまええき）
新白島駅（しんはくしまえき）
白島駅（はくしまえき）
牛田駅（うしだえき）
不動院前駅（ふどういんまええき）
祇園新橋北駅（ぎおんしんばしきたえき）
西原駅（にしはらえき）
中筋駅（なかすじえき）
古市駅（ふるいちえき）
大町駅（おおまちえき）
毘沙門台駅（びしゃもんだいえき）
安東駅（あんどうえき）
上安駅（かみやすえき）
高取駅（たかとりえき）
長楽寺駅（ちょうらくじえき）
伴駅（ともえき）
大原駅（おおはらえき）
伴中央駅（ともちゅうおうえき）
大塚駅（おおつかえき）
広域公園前駅（こういきこうえんまええき）3
- - - -
本記事は、Microsoft Copilot と Google Mapを使って作成しました。